Mens Norge er på 120. plass i verden når det gjelder innbyggertall (5,3 millioner), har det en kraftig innvirkning i den maritime verden, med nordmenn rangert blant de ledende innovatørene innen den maritime og offshoreindustrien.
Ettersom globale maritime markeder går inn i en transcendent periode – med avkarbonisering, digitalisering og autonomi i horisonten – står norsk innovasjon fortsatt sterkt ettersom Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet (NTNU) har opprettet et nytt selskap, Zeabuz, for å fremme og utvikle sin kompetanse. Nyutviklet autonom vannbusskonsept for utslippsfri elvetransport.
«Vår autonomiløsning er verdensledende og kan gjøre det mulig for autonome ferger å trygt manøvrere blant andre båter, legge til kai selv og trygt ønske passasjerer velkommen,» sa Susanne Jäschke, midlertidig administrerende direktør i Zeabuz. – Vi samarbeider med DNV GL, Kystverket og Sjøfartsdirektoratet for å teste to prototyper i Trondheim. Den unike teknologien er utviklet ved NTNU og skal gjøres tilgjengelig for selskapet.
NTNU-forskerne og gründerne bak Zeabuz inkluderer Asgeir J. Sørensen fra Marine Cybernetics, Ecotone og Eelume; Tor Arne Johansen fra Marine Cybernetics, Scout Drone Inspection og UBIQ Aerospace, og Egil Eide fra 3D-radar. Selskapet ønsker nå å utvide rekkene og tiltrekke seg nye talenter fra Norge og utover.
– Autonomi passer som hånd i hanske med elektriske ferger, sier Asgeir J. Sørensen, direktør ved NTNUs forskningssenter for autonome maritime operasjoner, NTNU AMOS. «Dette gir bedre kontroll, drift, sikkerhet og vedlikehold.»
«Tilsatt for anfall av apati. Ølevangelist. Uhelbredelig kaffenarkoman. Internettekspert.»
