Den norske regjeringen forbereder seg på å presentere sine fremtidige reguleringsforslag for offshore lakseoppdrett.
De foreslåtte reglene for oppdrett lenger til havs er annerledes enn de som er pålagt av «trafikklys»-regimet som styrer kystakvakultur i Norge.
Fiskeriminister Bjørnar Skjæran sa at målet er å være i forkant av å utvikle den mest produktive og miljøvennlige havbruksnæringen til havs i verden, samtidig som de skal levere mat til et voksende globalt marked.
Statsråden sa i en pressemelding: «Vi vil utvikle et eget konsesjonsregime for akvakultur med strenge krav til bærekraft og sameksistens mellom ulike maritime næringer.
«Vi har fremskyndet dette arbeidet og sender nå ut på høring et forslag til et eget konsesjonsregime.»
Forslaget er det første som sendes på høring etter at en tverrdepartemental arbeidsgruppe har levert rapporten Akvakultur til sjøs – ny teknologi, nye felt i desember 2018.
Høringsnotatet er basert på denne rapporten. Forslaget omfatter den generelle ordningen for identifisering og tilrettelegging av områder for akvakultur til havs, samt innføring av et eget autorisasjonsregime til havs.
Statsråden la til: «Erfaring viser at det er mulig å lokalisere oppdrett lenger ute i havet, men da må myndighetene legge til rette for dette. Samtidig er det viktig å vite hvordan man effektivt håndterer utfordringene som kan følge med en slik operasjon og definerer klare rammer for den.
Han sa at beslutningen om å sette havbruk til havs ut av trafikklyssystemet ble tatt etter anbefaling fra Havforskningsinstituttet.
En rekke produsenter, som SalMar, utvikler allerede tekniske løsninger som er robuste nok til å tillate installering av takstoler på offshoreanlegg.
«Popkulturfan. Kaffeekspert. Baconnerd. Opprørende ydmyk formidler. Vennlig spiller.»
