Norge har gjort store fremskritt når det gjelder adopsjon av elbiler: 82 % av de nyeste kjøretøyene som ble kjøpt i staten i 2023 var elektriske, ifølge Vegforbundet. Denne enorme adopsjonsraten kan tilskrives de generøse subsidiene det skandinaviske landet har gitt til eiere av elbiler, samt beslutningen om å finansiere ladeinfrastruktur.
Du er her Inntekter fra denne sektoren kan representere bare en brøkdel av de 1,8 millioner kjøretøyene konsernet sendte globalt tidligere i fjor, men deres relevans for elbilprodusenten går utover profitt. Teslas tidlige tilstedeværelse her i landet gjorde Norge til et sentralt testområde for konsernet og et nasjonalt produkt for elbilovergangen. Som et resultat har Tesla-sjef Elon Musk vært på flere besøk i den lille nordiske staten og har ofte rost sine ledere for teknologiskiftet.
Nordmenn var de første europeiske kundene som fikk leveranser av Tesla Model S i 2013. I april 2014 brøt Tesla norgeshistorien med mange månedlige salg av ett enkelt produkt, elektrisk eller bensin, med sin Design S. For tiden er den mest markedsførte modellen. er Teslas produkt Y. Tesla sto for rundt 20 % av alle solgte biler i landet året før, ifølge Norges Motorveiforbund.
Men med konkurranse fra andre elektriske bilprodusenter, inkludert Toyota, Skoda, Volkswagen og BYD, tiltar, gjenstår det å se om nordmenn vil fortsette å favorisere Tesla i overskuelig fremtid.
CNBC reiste til Norge for å møte noen av oss myndighetspersoner og eksperter for å finne ut hvordan Tesla ble så vellykket i den skandinaviske regionen. Se nettvideoen for den utmerkede historien.
«Tilsatt for anfall av apati. Ølevangelist. Uhelbredelig kaffenarkoman. Internettekspert.»
