Wärtsilä tilbyr mulighetsstudier om karbonfangst og -lagring om bord

Wärtsilä Technology Group tilbyr nå mulighetsstudier for karbonfangst og -lagring (CCS) til redere og skipsoperatører, og markerer et nytt steg i reisen med å forske, utvikle og kommersialisere marine CCS-teknologier. Studiene er allerede utført på en rekke fartøystyper, inkludert ro-ro- og ro-ro-fartøy, et boreskip, et containerskip og et gassskip.

Prosessen tar fire til seks måneder med studie- og designarbeid. Wärtsilä Exhaust Treatment-eksperter er involvert i fartøydesign fra starten for å utføre ingeniørarbeid for å forstå hvordan CCS kan integreres jevnt når teknologien er lansert på markedet.

Wärtsilä gjennomfører mulighetsstudier på nye og eksisterende fartøy. Moderniserte CCS-installasjoner vil bli betydelig forenklet av tilstedeværelsen av en scrubber om bord. Wärtsilä Exhaust Treatment tilbyr allerede CCS-Ready scrubbere på markedet, som er integrert om bord på en slik måte at et CCS-system enkelt kan legges til i fremtiden når teknologien er kommersialisert.

Wärtsilä tilbyr mulighetsstudier om karbonfangst og -lagring om bord

Wärtsilä Exhaust Treatment-ingeniører undersøker ytelsen til CCS i selskapets testhall i Moss, Norge. © Wärtsila

Når det er fullført, gjør CCS-mulighetsstudiet det mulig for Wärtsilä å gi sine kunder et komplett kommersielt tilbud som kan deles med verft for å få et nøyaktig tilbud for installasjonen. Under mulighetsstudier undersøker Wärtsilä-eksperter skipets eksisterende marinearkitektur og arbeider for å forstå hvordan kraft-, plass- og eksoskravene til CCS kan oppfylles om bord. Eiere vil motta en kvalifisert analyse av kostnadene ved CCS-integrasjon og en klar liste over vurderinger om hvordan en eventuell ettermontering vil bli utført på den minst inngripende måten.

Gjennomføring av studiene i dag gjør det mulig for Wärtsilä å fremme de tidlige stadiene av CCS-integrasjon og, ved å gjøre det, redusere barrierene for etablering når teknologien kommersialiseres i nær fremtid. Studiene brukes også til å informere kunder om fordeler og spesielle hensyn knyttet til installasjon av CCS om bord på fartøyene deres. Til slutt, siden studiene vil foregå parallelt med implementeringen av nye miljøbestemmelser for sjøtransport, vil rederne som gjennomfører dem i dag være «ett steg foran» sine jevnaldrende.

Wärtsilä Exhaust Treatment-ingeniører undersøker ytelsen til CCS i selskapets testhall i Moss, Norge. © Wärtsila

Sigurd Jenssen, direktør for Wärtsilä Exhaust Treatment, sa: “Lanseringen av disse mulighetsstudiene og muligheten for å bringe dem på markedet er det siste spennende steget i vår reise for å kommersialisere karbonfangst og -lagring i transport. Den bygger på det banebrytende arbeidet vi gjør i testhallen vår i Moss, der teknologien vår allerede demonstrerer vår målrettede fangstrate på 70 %, og gjør oss i stand til å engasjere oss direkte med kunder for å lette prosessen med å ta i bruk CCS i nær fremtid. »

Jenssen fortsatte, «Ved å gjennomføre disse studiene i dag, har vi allerede fått betydelig erfaring og forståelse for hvordan denne teknologien vil fungere på flere fartøystyper. Det bygger på det enorme opptaket vi allerede har sett for våre CCS-Ready-rensere, som viser at industrien ikke bare utforsker CCS som en spekulativ teknologi, men aktivt investerer i grunnlaget som en avkarboniseringsløsning. Vi ser frem til å gjennomføre flere av disse studiene i løpet av de kommende månedene mens vi jobber med å kommersialisere CCS-systemet vårt.

Når en kunde velger en Wärtsilä CCS-Ready renser, tar selskapet skritt under installasjonsprosessen for renseren for å sikre tilstrekkelig plass for fremtidig installasjon av CCS-systemet. CCS-klare skrubbere er også designet for å tillate sømløs integrering med et partikkelfilter.

Wärtsilä Exhaust Treatment-ingeniører undersøker ytelsen til CCS i selskapets testhall i Moss, Norge. © Wärtsila

Wärtsilä Exhaust Treatment er den ledende produsenten av marine eksosrensesystemer, med en rekke livssyklusløsninger. Wärtsilä tilbyr integrerte kompatible løsninger for alle typer fartøy, og i åpen sløyfe, lukket sløyfe eller hybridkonfigurasjoner. Wärtsiläs skrubbere er bygget med en modulær tilnærming til fremtidig teknologiutvikling, og skaper en plattform for reduksjon av andre utslipp fra skipsfart utover svovel.
Kilde: Wärtsila

Edric Wiltone

"Tilsatt for anfall av apati. Ølevangelist. Uhelbredelig kaffenarkoman. Internettekspert."

Legg att eit svar

Epostadressa di blir ikkje synleg. Påkravde felt er merka *