Importen av russisk råolje til EU og Storbritannia falt til 1,7 millioner fat per dag (bpd) i august fra 2,6 millioner fat per dag i januar, men EU forble det største markedet for russisk råolje, ifølge IEA.

Storbritannia har allerede sluttet å importere russisk råolje etter at Moskva invaderte Ukraina, og EU vil forby import fra desember for å sulte Kreml på inntekter for å finansiere krigen.

Importen fra USA erstattet omtrent halvparten av de 800 000 fatene med tapt russisk import, og Norge leverte omtrent en tredjedel.

USA kan snart overta Russland som hovedleverandør av råolje til EU og Storbritannia til sammen – i august var USAs import under Russlands med bare 40 000 bpd mot et gjennomsnitt på 1,3 millioner bpd før krigen, ifølge IEA.

Utenfor EU er Russlands viktigste eksportmarkeder for råolje Kina, India og Tyrkia.

Hva er alternativene til russisk råolje?

Under det truende forbudet vil EU måtte erstatte ytterligere 1,4 millioner fat russisk råolje, inkludert rundt 300 000 bpd potensielt fra USA og 400 000 bpd fra Kasakhstan, sa IEA.

Norges største oljefelt, Johan Sverdrup, som produserer middels tung råolje tilsvarende Russlands Ural, planlegger også å øke produksjonen i fjerde kvartal, potensielt med 220.000 bpd.

IEA sier at import fra andre regioner som Midtøsten og Latin-Amerika vil være nødvendig for å møte EUs etterspørsel fullt ut.

Noe russisk olje vil fortsette å strømme inn i EU via rørledninger, ettersom forbudet utelukker noen innlandsraffinerte raffinerier.

Hvor avhengig er EU av russisk råoljeimport?

Tyskland, Nederland og Polen var hovedimportørene av russisk olje til Europa i fjor, men alle tre har kapasitet til å importere maritim råolje.

Landlåste land i Øst-Europa, som Slovakia eller Ungarn, har imidlertid få alternativer til rørledningsforsyning fra Russland.

EUs avhengighet av Russland har også blitt styrket av selskaper som Rosneft og Lukoil, som kontrollerer noen av blokkens største raffinerier.

Russiske råoljestrømmer, basert på lastedata fra august, økte måned-til-måned til Italia og Nederland, hvor den russiske oljestore Lukoil har raffinerier, ifølge OUCH.

Den 16. september tok den tyske regjeringen kontroll over Schwedt-raffineriet, eid av Rosneft, som forsyner rundt 90 % av Berlins drivstoffbehov. Samme dag sa den italienske regjeringen at de håpet at Lukoil ville finne en kjøper til sitt ISAB-raffineri på Sicilia, som står for en femtedel av landets raffineringskapasitet.