For andre gang på mindre enn tre år har det britiske regionale flyselskapet Flybe lagt ned driften. Transportøren – hvem slitt økonomisk i noen tid til tross for flere restruktureringsarbeid—utførte sin siste kommersielle tjeneste 28. januar.

Den britiske høyesterett har utnevnt David John Pike og Michael Robert Pink til felles administratorer som er lisensiert til å fungere som insolvensutøvere av Institute of Chartered Accountants i England og Wales. I en uttalelse informerte Civil Aviation Authority i Storbritannia berørte kunder om alternative tjenester fra British Airways, EasyJet og Ryanair til reduserte priser.

Flybe opererte ruteruter fra Belfast City, Birmingham og London Heathrow til britiske flyplasser og til Amsterdam og Genève. Dets siste insolvensinnlevering, i mars 2020, var Storbritannias fjerde siden 2017. På den tiden ble Flybe rangert som Europas største regionale flyselskap, og flyr 54 De Havilland Dash 8-400, tre Embraer E195, ni E175 og to ATR 72.

Selskapet ble relansert under nye eiere i april 2022, men som en mindre operasjon som tilbyr flyvninger til 17 destinasjoner med en flåte på åtte Dash 8-400.

I en skriftlig uttalelse kalte Interpath Advisory-sjef Stuart Irwin Flybes nedleggelse for «ødeleggende nyheter» for de som har støttet selskapet siden gjenåpningen, inkludert ansatte, passasjerer, givermidler og luftfartsindustrien for øvrig. «Betydende innsats har blitt gjort de siste månedene av styret og sentrale interessenter for å prøve å sikre fremtiden til virksomheten, inkludert å søke nye investorer og utforske en salgsprosess for virksomheten.», erklærte han. «Dessverre nådde ikke denne innsatsen en vellykket konklusjon.»

Imidlertid la Irwin muligheten for en annen redningsinnsats åpen. «Administrasjonsprosessen gir oss muligheten til å beholde eller potensielt avhende visse elementer av virksomheten etter utnevnelsen, og i denne forbindelse planlegger vi å beholde reduserte deler av driftsplattformen i en kort periode. , så en redningsaksjon gjenstår en mulighet,» la han til. «Hvis noen interesserte ønsker å utforske å gjenopplive flyselskapet, vil jeg oppfordre dem til å komme frem og ta kontakt med den største nødssituasjonen.»

Separat advarte det norske flyselskapet Flyr mandag morgen om en «alvorlig økonomisk situasjon» etter at det ikke klarte å skaffe ny kapital for å betale for kvoter for EUs kvotehandelsordninger og for å fremskynde driften for de kommende vår- og sommersesongene. «Markedsforhold og fortsatt usikkerhet angående flyreiser og inntjening gjennom 2023 har avskrekket investorer fra å forplikte kapital for den nødvendige perioden,» bemerket Flyr i en uttalelse.

Han sa at ledelsen vil vurdere alle «alternativer» for å fortsette forretningsdriften. Mandag flyr til de spanske byene Malaga, Alicante og Las Palmas. Flyr har ingen planlagte flyvninger på tirsdag og sa at de ville dele informasjon om fremtidige flyvninger på flyr.com «så snart som mulig».

Flyr startet i 2020 og flyr fra Oslo, Norge til flere europeiske destinasjoner med seks Boeing 737-800 og seks 737 Max 8.