De Den nigerianske marinen arresterte et fartøy, Motor Tanker (MT) HEROIC IDUN, eid av Hunter Tankers AS, hjemmehørende i Skandinavia, Norge, for ulovlig forsøk på å transportere råolje til Nigeria.

Sjef for marinepolitikk og planer (CPPLANS) Sa’idu Garba, en kontreadmiral, gjorde poenget under en fredagspressebriefing i Abuja.

I følge marinen gikk MT HEROIC IDUN inn i det nigerianske maritime miljøet og satte kursen mot Akpo Field uten noen form for klarering eller klarering fra NNPC.

CPPLANS avslørte at fartøyet ankom Akpo-feltet ved midnatt den 7. august med den åpenbare hensikten å ulovlig løfte råolje fra feltet, men ble stoppet av Nigerian Navy Maritime Domain Awareness.

«Utfallet av alle relevante undersøkelser fra overvåkingsbyrået, NNPC Ltd, avslørte at fartøyet ikke hadde lov til å være i Akpo-oljefeltet.

«Denne avsløringen nødvendiggjorde utplasseringen av den nigerianske marinens kystpatruljefartøy, NNS GONGOLA, for å undersøke aktivitetene til supertankeren ved Akpo 8. august. NNS GONGOLA ankommer Akpo Oilfield og forhører MT HEROIC IDUN og stiller kritiske spørsmål, inkludert dets oppdrag og godkjenningsstatus for å gå inn på Akpo-feltet blant annet,» sa han.

Han avslørte også at skipet senere ble stoppet på et sted i Ekvatorial-Guinea etter en jakt på havet.

Les hele uttalelsen:

PRESSEKONFERANSE PÅ NAVAL HOVEDKVARTE ABUJA FREDAG 19. AUGUST 2022

TEKST TIL PRESSEMELDING OM ARRESTERING AV MT HEROIC IDUN AV NAVY OF EQUATORIAL GUINEA

Det nigerianske maritime domenet er hjemsted for flere maritime økonomiske aktiviteter og er kjent for å ha høy maritim trafikk i regionen. For å øke sikkerheten til det maritime domenet overvåker den nigerianske marinen aktivitetene til sjøfolk og iverksetter passende tiltak for å forhindre alle former for kriminalitet, inkludert ulovlig bunkring, piratkopiering, urapportert og uregulert ulovlig fiske (IUUF) og råoljetyveri, blant annet . Under rutineovervåking av det maritime domenet, 07. august 2022, ble det observert at et veldig stort råoljeskip MT HEROIC IDUN entret det nigerianske maritime miljøet og satte kursen mot Akpo-feltet uten noen form for autorisasjon eller fortolling.

MT HEROIC IDUN (IMO: 9858058) er registrert på Marshalløyene med en total lengde på 336 meter og en tønnekapasitet. Fartøyet ankom Akpo-feltet ved midnatt 7. august 22. med den åpenbare intensjon om å løfte råolje inn i feltet, om enn ulovlig. Dette ble imidlertid oppdaget av den nigerianske marinens Maritime Domain Awareness Facility som undersøkte legitimiteten til tilstedeværelsen av Very Large Crude Carrier i Akpo-feltet operert av Total SA. Resultatet av alle relevante undersøkelser fra overvåkingsbyrået, NNPC Ltd, avslørte at fartøyet ikke hadde lov til å være i Akpo oljefelt.

Denne avsløringen nødvendiggjorde utplasseringen av den nigerianske marinens kystpatruljefartøy, NNS GONGOLA, for å undersøke aktivitetene til supertankeren ved Akpo 8. august 22. NNS GONGOLA ankommer Akpo Oilfield og forhører MT HEROIC IDUN, og stiller spørsmål, anmeldelser inkludert oppdraget og godkjenningsstatus for å gå inn på Akpo-feltet blant andre. Kapteinen på fartøyet svarte behørig på spørsmålene og uttalte videre at MT HEROIC IDUN ikke har relevant tillatelse til å operere i feltet.

Som et resultat ble fartøyet beordret til å snu og følge NNS GONGOLA til Bonnys ankerplass i påvente av klarering for lasting av NNPC Ltd. Kapteinen nektet imidlertid, etter å ha kontaktet kapteinen/fraktagenten, å samarbeide med NNS GONGOLA og opplyste at han hadde fått beskjed om ikke å følge skipets retningslinjer fra den nigerianske marinen. Hun fortsatte deretter i full fart sørover mot den maritime sonen i Sao Tome og Principe i et forsøk på å unngå arrestasjon.

I tillegg til å nekte lovlig arrestasjon, sendte skipets kaptein et falskt piratangrepsoppkall til IMBs piratrapporteringssenter for å villede seilere om at NNS GONGOLA var et piratfartøy og muligens lage et alibi for hans desperate handling.

I tilfelle et piratvarsling varslet den nigerianske marinen, også gjennom internasjonalt samarbeid, de relevante piratrapporteringssentrene gjennom CRESMAO og ECOWAS ZONE F Cotonou ledet av offiserer fra den nigerianske marinen om å få varselet kansellert umiddelbart, noe som ble gjort.

LES OGSÅ: Drivstofftilskudd: 70 arresterte tankbiler overlevert EFCC – Sjøforsvaret

La meg nevne her at Nigeria ikke har registrert noe piratangrep i sine farvann på over et år. Derfor er denne ondsinnede handlingen fra fartøyet tydelig rettet mot å svekke det gode bildet av Nigerias maritime domene, som vi har jobbet veldig hardt for å oppnå.

Skipets kapteins frekke trass mot konstituert autoritet tvang den nigerianske marinen til å påberope seg samarbeidet til nabolandet Ekvatorial-Guinea gjennom arkitekturen til Yaoundé for å stoppe skipet da vi la merke til at det hadde sluttet å seile i vannet i Ekvatorial-Guinea.

Jeg må si at den nigerianske marinens overvåkingsanlegg ble brukt til å kontinuerlig spore og oppdatere den ecuadorianske marinen om plasseringen av det falske fartøyet. Ekvatorial-Guineas amfibiefartøy KAPTEIN DAVID ble derfor guidet til å avskjære og arrestere MT HEROIC IDUN 12. august 22. Fartøyet holdes for tiden ved Luba-ankerplassen på øya Bioko, Ekvatorial-Guinea, hvor landet i mellomtiden gjennomfører egne undersøkelser. . diplomatiske prosedyrer for overgivelse til den nigerianske marinen.

For å sette rekorden var MV HEROIC IDUN innenfor den utpekte vaktsonen til Akpo-oljefeltet på sjøkartet fra 0006 til 1432 den 8. august 22. Mens man var inne på Akpo-feltet nærmet MV HEROIC IDUN seg fortøyningen med én bøye mellom kl. 11:43 og 12:08 i lav hastighet. på rundt 3Kn, noe som tyder på sannsynligheten for å starte fortøyningsoperasjoner, men forlot deretter dette mønsteret og trakk seg tilbake utenfor feltet.

Hun hadde tydeligvis ikke begynt å ta produkter fra oljefeltet. Det bør også bemerkes at den nigerianske marinens modus operandi har vært å overvåke tankskip som nærmer seg lasteterminaler uten nødvendig klarering, og fortsette med arrestasjon inntil det relevante byrået godkjenner deres operasjon, for å unngå tap av råolje på grunn av tyveri . Et slikt eksempel er arrestasjonen av et annet LNG-skip, TRINITY ARROW, 11. juli 22 for lasting av LNG ved NLNG-terminalen i Bonny uten tillatelse fra Nigerian Upstream Petroleum Regulatory Commission (NUPRC).

Når NUPRC ga den nigerianske marinen den nødvendige tillatelsen, fikk fartøyet fortsette operasjonen. NN ønsker å oppfordre media, velmenende nigerianere og sympatisører fra Forbundsrepublikken Nigeria, til å merke seg den faktiske hendelsen angående MT HEROIC IDUN, og se bort fra rykter, ondsinnede og fiktive artikler spredt av fiendestater, i et forsøk på å skape kaos. og diskreditere innsatsen til den nigerianske marinen.

Arrestasjonen av MV HEROIC IDUN og andre slike fartøyer engasjert i ulovlige aktiviteter vil absolutt sende et sterkt signal til andre internasjonale kriminelle syndikater om at den nigerianske marinen alltid er på vakt for å hindre deres ulovlige transaksjoner med stjålet råolje gjennom en vedvarende overvåking, rask respons og håndheving av nasjonale lover.

Den nigerianske marinen forsikrer nigerianere om at tjenesten vil opprettholde en nulltoleranse holdning mot tyveri av råolje og annen kriminell aktivitet i vårt maritime domene innenfor sitt lovfestede ansvar og basert på strategisk veiledning fra CNS viseadmiral Auwal Zubairu Gambo. Sjøforsvaret vil jobbe i synergi med andre maritime aktører for å sikre at Nigeria fortjener maksimalt fra sine naturlige maritime begavelser.

Takk