Offshore installasjons- og demonteringsentreprenør Allseas har delt en video av fjerningen fra Repsol Norges 30 000 tonns Gyda-plattform.

Videoen, med tungløftfartøyet Pioneering Spirit, følger fjerningen og leveringen av den 11.000 tonn tunge rutebåten fra riggen til Aker Solutions» disponeringsverft på Stord, Norge, mindre enn 48 timer etter uttaket fra det sørlige Norskehavet.

Den siste jobben for skipets nye linjeløfteteknologi var en av de tyngste, men godt under systemets 20.000 tonns løftekapasitet. De nedlagte bore- og produksjonsdekkene ble levert til Stord-verftet av Pioneering Spirit i mai i år. Aker Solutions forventer å resirkulere omtrent 98 % av installasjonene.

Spredt over to kampanjer for å imøtekomme skipets travle timeplan, fullførte Pioneering Spirit fjerningen, transporten og lasting inn i deponeringsverftet av hele Gyda-riggen, hennes 32 konduktører og malen hennes på 12 dager.

Allseas sier at jakken ble produsert og installert vertikalt på begynnelsen av 1990-tallet, noe som gjorde at strukturen ikke kunne bære lasten i horisontal posisjon under transport. Han sa at jakkeløftesystemet hans ga en løsning: transporter jakken i en nesten vertikal posisjon (60 grader) og last den direkte på kaien.

For å lette fjerning av foringen ble strukturens 24 fundamentpeler kuttet under havbunnsnivå. Hovedløfteblokkene hengt opp fra Jacket Lifting System (JLS) bjelkene ble koblet til forhåndsinstallert rigging og hele strukturen ble løftet og justert med løftebjelkene. Siden skjorten ble produsert og installert vertikalt, kunne ikke strukturen bære lasten i horisontal posisjon under transport.

Transportløsningen for jakken i en kvasivertikal posisjon (60 %), med grensesnittstøtter og netting, gjorde det mulig å levere hele jakken til stedet.

I motsetning til konvensjonelle løftefartøy, krever Pioneering Spirit bare noen få dager i feltet for å fjerne hele rigger og undervannsinstallasjoner, noe som eliminerer behovet for flere reiser og en støtteflåte. Å spare tid og redusere fartøysdriften til et minimum reduserer fartøyets karbonavtrykk betydelig.

Gyda er et felt som ligger i den sørlige delen av norsk sektor i Nordsjøen, mellom Ula- og Ekofisk-feltene. Feltet ble utviklet med et kombinert bore-, hosting- og prosesseringsanlegg støttet av en stålkappe som står på 66 meters vanndybde.

Riggen startet produksjonen i 1990 og en demonteringsplan ble levert i 2016.