HAV Hydrogen og Norwegian Electric Systems (NES) har vellykket gjennomført en laboratorietest av en hydrogenbrenselcelle i kombinasjon med et maritimt kontrollsystem. Den vellykkede testen er en videreføring av FreeCO2ast-prosjektet som utviklet et hydrogenbasert energisystem med stor kapasitet som kan installeres om bord på skip.

– Dette bringer oss enda et skritt nærmere å nå målet vårt om å gjøre den første kommersielle leveransen av et fullt integrert hydrogenbasert energisystem for skip, sier Kristian Osnes, administrerende direktør i HAV Hydrogen.

Omfanget av prosjektet var å teste NES sitt proprietære kontrollsystem og dets grensesnitt til en hydrogen brenselcelle og tilhørende stasjoner, inkludert validering av systemdesign, programvare og maskinvare. I tillegg ble kontrollsystemer, sikkerhetssystemer og barrierer for brenselcelle-integrasjon testet.

Bilde av et hydrogendrevet flerbruksfartøy (D/W 17 500 MT)
(med tillatelse fra J-ENG)

Under testen ble hydrogenbrenselcellen sammenlignet med en omhyggelig simulert ladeprofil, utviklet ved hjelp av de avanserte simuleringsverktøyene til det banebrytende FreeCO2ast-prosjektet.

«Å sikre et robust grensesnitt mellom hydrogenbrenselcellen og kontrollsystemet er normalt en kompleks og vanskelig oppgave. Vi fikk den opp og går på kort tid, noe vi er veldig stolte av, sier Siv Remøy-Vangen, administrerende direktør i NES.

HAV Hydrogen og Norwegian Electric Systems er begge datterselskaper av den norske lav- og nullutslippsleverandøren av maritim teknologi, HAV Group ASA.

Den vellykkede testen ble utført i samarbeid med Clara Venture Labs, arrangert av Sustainable Energy ved deres Energy House-testanlegg på Stord, Norge. Det uavhengige forskningsinstituttet Sintef Ocean, som utviklet simuleringsmodellen for testen, var også partner i prosjektet.

AiP prisutdeling
Fra venstre
Mr. Hiroyuki Motoya, daglig leder, daglig leder for designavdelingen, Onomichi verft
Mr. Terumi Moriguchi, daglig leder, MOL Drybulk
Mr. Yoshihiko Sugimoto, daglig leder, teknisk avdeling, enhet for teknologiinnovasjon, MOL
Mr. Masaki Matsunaga, Corporate Officer, direktør for plangodkjenning og tekniske løsninger, ClassNK
Mr. Hideaki Murata, assisterende direktør, daglig leder, Marine Machinery Business Division, Kawasaki
Mr. Seiji Shindo, Representant Executive General Manager of Technology, J-ENG

Testen er en videreføring av FreeCO2ast-prosjektet som utviklet et hydrogenenergisystem med stor kapasitet som kan installeres om bord på et av Havila Kystrutens kystcruiseskip.

– Denne testen var en viktig milepæl som ga verdifull lærdom for fremtidig utvikling av et storskala hydrogenbasert energisystem, avslutter Kristian Osnes.

FreeCo2ast-prosjektet er støttet av Norges forskningsråd og Innovasjon Norge. Sentrale prosjektpartnere inkluderer Havila Kystruten og HAV Groups datterselskaper HAV Design, Norwegian Electric Systems og HAV Hydrogen, samt forskningsinstituttene Sintef Ocean og Clara Venture Labs.
Kilde: HAV Hydrogen og Norwegian Electric Systems (NES)