«Russlands krig mot Ukraina og dets militarisering av energiressurser utgjør betydelige utfordringer for europeisk og global energisikkerhet,» uttalelsen Lily.

Europeiske økonomier streber etter å redusere sin avhengighet av Russland for forsyning av råolje, naturgass og raffinerte petroleumsprodukter. Russland var en gang Europas hovedleverandør, selv om dette skillet nå deles av land som Norge, Qatar og USA.

Russland, sa begge sider, tok en ensidig beslutning om å avbryte gassforsyningen til Europa. Som svar ønsket EU velkommen USAs forpliktelse til å øke forsendelser av flytende naturgass fra nivåene for ett år siden. Forsendelser gjennom oktober på rundt 48 milliarder kubikkmeter er allerede omtrent dobbelt så høye som samme periode i fjor.

Andre steder, derimot, og forholdet virker litt mindre vennlig. En del av et offisielt EU-dokument utgitt av CNBC viser «alvorlige bekymringer» over elementer av kuttet inflasjonslov, sier president Joe Bidenutgiftsprogram for flere milliarder dollar.

EU er bekymret for måten noen av de økonomiske insentivene er utformet, nemlig noen av skattefradragene som er involvert. Subsidiering av det amerikanske markedet for elektriske kjøretøy, for eksempel, kan skape handelshodebry for europeere.

I henhold til retningslinjene til Bidens tiltak må elektriske kjøretøyer monteres i Nord-Amerika for å kvalifisere for skattefradrag.

Dette har allerede vært en kilde til bekymring for økonomier i Asia, som er en integrert del av den globale forsyningskjeden for bilindustrien. Koreanske bilprodusenter som Hyundai Motor og Kia kunne ikke lenger kvalifisert for skattefradraget fordi de fleste av disse kjøretøyene er montert i Korea.

Lignende problemer kan oppstå for europeisk industri, spesielt Tyskland med sin tette produksjonsbase. Selv om bilprodusenten Volkswagen Group leverte sterke økonomiske resultater for tredje kvartal, sa det tyske selskapet at resultatene fortsatt gjenspeiler «et utfordrende globalt miljø».