Teekay Tankers har signert avtaler om å utstyre 25 ekstra tankskip med Yara Marine Technologies» FuelOpt fremdriftsoptimaliseringsteknologi.

Bestillingen følger installasjonen og evalueringen av den grønne marinteknologileverandørens FuelOpt ombord Zenith Spirit i 2021, etterfulgt av ytterligere tre skip i 2022.

Tankskipsoperatøren med hovedkontor i Canada sa at de la inn de nye bestillingene etter å ha funnet ut at bruk av FuelOpt på sine fartøy resulterte i drivstoffbesparelser og utslippsreduksjoner på 3-5 % i 2022.

Ifølge det norske selskapet Yara Marine Technologies er FuelOpt kompatibel med alle eksisterende og fremtidige drivstoff. Systemet automatiserer og utfører viktige operasjonelle parametere gjennom et fartøys reise, og sikrer maksimal drivstoffbesparelse uten at det går på bekostning av driftseffektiviteten.

Mannskapet kan kontrollere hastighet, drivstofforbruk og motorkraft via ett enkelt grensesnittpanel på dekk. Systemet tilpasser fremdriftskraften til miljøforholdene i sanntid og eliminerer kostbare variasjoner i hastighet og kraft, noe som resulterer i drivstoffbesparelser og utslippsreduksjoner.

«Energibesparelser er en ikke-omsettelig prioritet for Teekay Tankers siden vi fortsatt er forpliktet til å redusere utslipp og effektivisere driften av flåten vår,» sa Soumendu Das Roy, teknisk direktør for Teekay Tankers.

«FuelOpt har demonstrert konkrete besparelser på pilotfartøyene våre i 2022, som vi håper å gjenskape ytterligere på tvers av flåten. Vi ser frem til å fortsette å samarbeide med Yara Marine Technologies på vår reise mot grønnere skipsfart.

FuelOpt kan tilby støtte for å møte IMO-krav fra år til år Karbonintensitetsindikator (CII) forbedringer. Systemet logger alle ytelses- og seilingsparametere inn i fartøyets ytelsesstyrings- og rapporteringsprogramvare. Disse dataene kan også synkroniseres med flåtestyringsprogramvare for enkel rapportering.

«Vi er ekstremt stolte av å jobbe tett med kunder som Teekay Tankers for å sikre at de har fremtidssikre og kostnadseffektive dekarboniseringsløsninger,» sa Mikael Laurin, leder for fartøysoptimalisering hos Yara Marine Technologies.

«Den fortsatte suksessen til shipping avhenger av vår evne til å møte eksisterende utfordringer, som økende drivstoffkostnader og behovet for å redusere utslipp, samtidig som vi inkluderer potensielle fremtidige drivstoffutgifter i strategien. Å forbedre energieffektiviteten er en praktisk og velprøvd løsning som kan møte disse utfordringene, nå og i fremtiden.

Tilleggsinvesteringen i fremdriftsoptimalisering er en del av Teekay Tankers strategi for større flåtebærekraft, som gjør selskapet i stand til å jobbe proaktivt mot IMO-målet om å halvere klimagassutslippene innen 2050.