Hans Jacob Frydenlund, Norges ambassadør i India | Bildekreditt: RAGU R
Gjenvinning og skipsbygging er prioriterte områder for Norge i India, sa norsk ambassadør Hans Jacob Frydenlund. Norge har den femte største kommersielle flåten i verden og skipsgjenvinning er avgjørende både av miljømessige og konkurransemessige årsaker. Dette krever fornuftige skipsopphugningsinitiativer. Norge har samarbeidet tett med India om dette, sa han.
I 2019 besøkte Norges viseutenriksminister skipsopphuggingsverft i Alang, Gujarat, og oppfordret India til å slutte seg til Hong Kong-konvensjonen, noe India gjorde. «Vi jobber tett med dette spørsmålet og for å få nok land til å ratifisere Hong Kong-konvensjonen, og det vil være et bindende juridisk instrument. Hvis et annet skipsopphuggingsland – Bangladesh – blir med, vil konvensjonen tre i kraft, sa han til journalister. Hinduen bånd.
Grønn ekspedisjon
India og Norge har en felles interesse i å kickstarte stevnet og få sertifisering for skipsopphuggeri i Alang. Mange skipsopphuggingsverft i Alang investerer i å møte standarder, sa Frydenlund. 17. november vil denne saken stå på agendaen til Joint Maritime Working Group (JMWG) mellom Norge og India i Mumbai, sa han.
En delegasjon på høyt nivå fra Nærings- og fiskeridepartementet, Sjøfartsdirektoratet og Norges Rederiforbund samt flere norske selskaper deltar på møtet. Havne-, skips- og farvannsdepartementet vil lede den indiske siden, ifølge opplysninger fra den norske ambassaden.
De tre hovedtemaene for møtet vil være samarbeid om sjøtransport og grønne havner; resirkulering av skip; og opplæring av sjøfolk. Den skal søke å styrke grønt maritimt samarbeid, i tillegg til å samarbeide om bærekraftig skipsgjenvinning i Alang
Bilateral handel mellom India og Norge har doblet seg til 2 milliarder dollar de siste to årene, sa han.
Maritimt mangfold
En hvitbok om indisk grønn kabotasje vil bli presentert av det norske selskapet DNV, på oppdrag fra Norges generalkonsulat i Mumbai. Næringslivssamarbeidet på dette området har intensivert de siste årene.
Den norske delegasjonen skal også delta på INMARCO, konklavet for grønn skipsfart, og Maritime SheEO-konferansen, som er støttet av Norge og fokuserer på maritimt mangfold og bærekraft, inkludert likestilling.
Når det gjelder skipsbygging er det et tett samarbeid mellom Cochin Shipyard Ltd og norsk verftsindustri med selvforsynte elektriske lektere levert til landet. «Vi ser frem til flere slike initiativ i fremtiden,» sa ambassadøren.
Lagt ut 14. november 2022
«Popkulturfan. Kaffeekspert. Baconnerd. Opprørende ydmyk formidler. Vennlig spiller.»
