STOCKHOLM, 4. juli (Reuters) – Lønnssamtaler mellom det skandinaviske flyselskapet SAS (SAS.ST) og dets piloter kollapset mandag, og utløste en streik som setter flyselskapets fremtid i fare og bidrar til reisekaos over hele Europa på høyden av sommeren helligdager. perioden begynner.

Aksjonen er den første store flyselskapsstreiken som har rammet når industrien prøver å utnytte den første fulle oppturen i fritidsreiser fra pandemien.

Det følger måneder med bitterhet mellom ansatte og ledelse når flyselskapet prøver å komme seg etter virkningen av stengningene uten å pådra seg kostnader som det sier ville gjøre det ute av stand til å konkurrere.

Samtidig krever ansatte over hele Europa lønnsøkninger mens de kjemper mot skyhøy inflasjon.

En streik kan koste SAS nesten 100 millioner svenske kroner (10 millioner dollar) om dagen, beregnet Sydbank-analytiker Jacob Pedersen, og selskapets fremtidige billettsalg vil lide. SAS-aksjen var ned 4,7 % ved 1511 GMT.

«En streik på dette stadiet er ødeleggende for SAS og setter fremtiden til selskapet og jobbene til tusenvis av kolleger i fare,» sa SAS-sjef Anko van der Werff i en uttalelse.

«Beslutningen om å streike nå viser hensynsløs oppførsel fra pilotforeningenes side og en sjokkerende svak forståelse av situasjonen som SAS befinner seg i.»

Sydbanks Pedersen sa at streiken kan utslette opptil halvparten av flyselskapets kontantstrøm på mer enn 8 milliarder kroner i løpet av de første fire til fem ukene i verste fall alene, og bare kan etterlate «dype sår» blant de reisende det gjelder. .

«SAS har for mye gjeld og for høye kostnader, og er derfor ikke konkurransedyktig. SAS er med andre ord et selskap som flyr mot konkurs,» sa han i et forskningsnotat.

BLAMER KOMMERSIELL

Fagforeningsledere ga SAS skylden.

«Vi skjønte endelig at SAS ikke ville ha en avtale,» sa SAS Pilot Group-styreleder Martin Lindgren til journalister. «SAS ønsker streik».

Lindgren sa at pilotene var klare til å gjenoppta samtalene, men ba SAS endre posisjon.

Fagforeninger har sagt at nesten 1000 piloter i Danmark, Sverige og Norge vil slutte seg til streiken, som er en av de største flyselskapsstreikene siden British Airways-piloter i 2019 grunnet de fleste flyselskaper i en kompensasjonstvist.

Ytterligere forstyrrelser truer da British Airways-ansatte ved Londons Heathrow-flyplass vedtok en lønnsstreik i juni. Les mer

I tillegg planlegger spanske kabinansatte fra Ryanair (RYA.I) og easyJet (EZJ.L) å streike denne måneden for å kreve bedre arbeidsforhold, og arbeidere ved Paris Charles de Gaulle-flyplassen sluttet å jobbe i helgene for å kreve høyere lønn. Les mer

Sofia Skedung (38) ankom Arlanda lufthavn i Stockholm for å finne ut at SAS-flyet hun og familien hadde bestilt charterreise på var kansellert.

«Jeg skulle reise med familien min til Korfu på ferie i en uke, noe vi gledet oss til siden vi ikke har reist på veldig lenge,» sa hun mens hun forgjeves søkte etter ansatte ved SAS i avgangshall.

«Det hele er veldig, veldig forvirrende her,» la hun til.

TREVELSTE UKE

Tapsbringende SAS søker å restrukturere virksomheten ved å kutte kostnader dramatisk, skaffe kontanter og konvertere gjeld til egenkapital. Les mer

«Det handler om å finne investorer. Hvordan i all verden hjelper en streik i den travleste uken på 2,5 år å finne og tiltrekke seg investorer?» sa van der Werff til journalister.

Flyselskapet, som er delvis eid av den svenske og danske regjeringen, anslo at streiken ville føre til kansellering av rundt 50 % av SAS sine rutefly og påvirke rundt 30 000 passasjerer om dagen, rundt halvparten av den daglige lasten.

Danmark sa at de var klare til å skaffe mer kontanter og avskrive gjeld under forutsetning av at flyselskapet også henter inn private investorer, mens Sverige nektet å skyte inn mer penger.

Norge solgte sin eierandel i 2018, men har gjeld i flyselskapet og har sagt at de kan være villig til å konvertere den til egenkapital. Les mer

Den danske finansministeren Nicolai Wammen sa i en e-postkommentar til Reuters at han håper partene vil komme til en løsning så snart som mulig.

Tariffavtalen mellom flyselskapet og fagforeningen SAS Pilot Group gikk ut 1. april. Måneder med forhandlinger, som startet i november i fjor, har ikke klart å komme til en ny avtale.

Piloter har blitt sinte over SAS sin beslutning om å ansette piloter gjennom to nye datterselskaper – Connect og Link – i stedet for først å gjenansette tidligere ansatte som ble sagt opp under pandemien, da nesten halvparten av pilotene mistet jobben.

En streik vil omfatte alle piloter i morselskapet SAS Scandinavia, men ikke Link and Connect, en fagforening som organiserer de 260 pilotene knyttet til de to enhetene. Det vil heller ikke påvirke SAS sine eksterne partnere Xfly, Cityjet og Airbaltic, sa selskapet.

SAS hadde allerede kansellert mange flyvninger før sommeren, en del av en bredere trend i Europa, der operatørene i tillegg til omveltningene fra streiker reagerte på mangel på personale skapt av sakte gjenansettelser etter pandemien.

($1 = 10,3436 svenske kroner)

Ytterligere rapportering av Stine Jacobsen i København og Alex Cornwall i Dubai; skrevet av Niklas Pollard; redigert av Barbara Lewis og Emelia Sithole-Matarise

Våre standarder: Thomson Reuters Trust-prinsipper.