7. desember (Reuters) – Etter å ha vokst raskt til å bli Europas tredje største lavprisflyselskap og et av få som har brukt budsjettmodellen på transatlantiske flyvninger, kjemper Norwegian Air (NORR.OL) for sin overlevelse.

Onsdag sa flyselskapet at det hadde som mål å skaffe opptil 6 milliarder kroner (711 millioner dollar) i ny kapital før de kommer ut av konkursbeskyttelse neste måned, mer enn de 4,5 milliarder som opprinnelig var planlagt. . Lære mer

Her er nøkkeldatoene i selskapets 28-årige historie.

12. april: Får godkjenning fra kreditorer i Norge og fra Oslo domstol for sitt gjeldssaneringsprosjekt.

26. mars: High Court of Ireland godkjenner restruktureringsplanen. Lære mer

18. mars: Aksjonærene stemmer for restruktureringsplanen.

21. januar: Norge støtter Norwegian Airs overlevelsesplan.

14. januar: kunngjøring om slutten av transatlantiske flyvninger, 2000 nedskjæringer. Be om hjelp fra myndighetene.

2020

17. desember: Aksjonærene godkjenner den økonomiske redningsplanen.

8. desember: Oslo domstol gir ytterligere beskyttelse mot kreditorer.

7. desember: High Court of Ireland gir beskyttelse mot kreditorer til de irske datterselskapene til flyselskapet.

3. desember: Foreslår å konvertere gjeld til egenkapital, losse fly og selge nye aksjer.

10. november: Sier at pengekrisen kan tvinge den til å stanse driften tidlig i 2021.

9. november: Den norske regjeringen erklærer at den ikke vil gi ytterligere økonomisk støtte.

28. august: Rapporterer tap på 610 millioner dollar i første halvår og sier at de trenger finansiering for å komme gjennom pandemien. nL8N2FU0S0]

18. mai: fullfører salg av aksjer til redusert pris og får støtte fra obligasjonseiere for en refinansiering.

24. mars: Mottar en tilførsel av midler fra regjeringen på 300 millioner kroner.

16. mars: Kansellerer 85 % av flyvningene og permitterer 7300 ansatte midlertidig når pandemien rammer.

2019

20. november: Ansetter Jacob Schram, utenfor bransjen, som administrerende direktør.

5. november: Skaffer 2,5 milliarder kroner med sitt tredje salg av aksjer på to år og en obligasjonsemisjon.

11. juli: Medgründer Bjoern Kjos går av som administrerende direktør.

24. januar: British Airways-eier IAG (ICAG.L) kunngjør at de vil selge sin eierandel i selskapet, etter å ha forsøkt å overta det.

2015

22. oktober: Bestilling av 19 Boeing 787-9 Dreamliner, mer enn firedoblet langdistanseflåten.

2013

30. mai: Norwegians første interkontinentale fly går fra Oslo til New York.

2012

25. januar: bestiller 122 fly fra Boeing, inkludert 100 737 MAX 8-jetfly. Gjør avtale med Airbus om kjøp av 100 A320neo fly. Totalt er flyene verdt 127 milliarder kroner.

2007

24. april: Kjøper FlyNordic fra Finnair (FIA1S.HE), og blir Skandinavias største lavprisflyselskap.

2003

18. desember: Aksjene noteres på Oslo Børs.

2002

1. september: Bytter navn til Norwegian og begynner å fly Boeing 737-300.

1993

22. januar: Opprettelse av Norwegian Air Shuttle (NAS) og gjenopptakelse av regionale flytjenester på vestkysten av Norge, som opererer flyvninger i samarbeid med det norske flyselskapet Braathens. NAS driver i utgangspunktet en flåte på tre innleide Fokker 50-er.

Rapportering av Tommy Lund, Paulina Cwikowska, Milla Nissi, Aleksandra Jasiurska; Redigering av David Goodman, Keith Weir og Mark Potter

Våre standarder: Thomson Reuters Trust-prinsipper.