Rheinmetall har forsynt Norge med sin første Mission Master XT ekstremt terreng ubemannet bakkekjøretøy (UGV).

Master XT er i stand til å trives i temperaturer under null, og ble nylig satt gjennom sine skritt på Artic Mobility Trials i Finland. Til tross for det tøffe miljøet og -30°C værforhold, navigerte kjøretøyet med hell iskalde elver og klatret på glatte bredder.

Forsvarets forskningsinstitutt (hovedinstitusjonen med ansvar for forsvarsrelatert forskning og utvikling i Norge) tildelte kontrakten til Rheinmetall etter å ha vunnet et anbud med høye krav til mobilitet og til kalender.

«Vi er stolte over å ha utviklet systemer som er i stand til å tåle noen av de tøffeste forholdene i verden,» sa Alain Tremblay, visepresident for forretningsutvikling og innovasjon i Rheinmetall Canada. «Disse nylige forsøkene har vist at vi er i en sterk posisjon til å møte behovene til nordlige land som står overfor lignende utfordringer som våre her i Canada. »

Utviklet av Rheinmetall Canada i 2021, kan Rheinmetall Mission Master XT takle is og snø, samt sandete, steinete og fjellrike topografier. Dens avanserte amfibiske evner lar den flyte og svømme samtidig som den opprettholder full nyttelastkapasitet. Med en vekt på 2 217 kg kan UGV-en bære en nyttelast på 1 000 kg, slik at troppene kan transportere spesialutstyr til vanskelig tilgjengelige steder.

Dieselmotoren gjør at den kan kjøre 750 km uten å fylle drivstoff, mens de interne batteriene tillater opptil seks timers lydløs drift. En annen nøkkelfunksjon ved Rheinmetall Mission Master XT er dets høyytelses kontinuerlige dekkpumpingssystem, som justerer dekktrykket etter terrenget.

XT-kjøretøyet drives av Rheinmetall PATH, et AI-drevet navigasjonssystem som kan installeres på alle kjøretøy. Denne agnostiske pakken med avanserte sensorer og persepsjonsalgoritmer lar Mission Master-kjøretøyer navigere autonomt gjennom tøffe miljøer, samtidig som soldater er unna fare.

SE MISSION MASTER XT I AKSJON PÅ DE ARCTIC MOBIITY TRIALS I FINLAND