WASHINGTON — Kongsberg sender sitt integrerte motdronesystem til Ukraina for å beskytte mot ankomsten av feilaktig iransk-laget ammunisjon, og håper å overbevise den amerikanske hæren og marinekorpset om å vurdere systemet for fremtidige kjøretøyprogrammer.

Det norske selskapet bygger Joint Remote Weapons Station, eller CROWS, brukt på toppen av amerikanske hærkjøretøyer, samt Remote Weapons Station på Marine Corps integrerte maritimt luftforsvarssystem.

Men selskapet ser hvor dets Integrated Combat Solution-programvare, som vil koble sammen flere kjøretøy, ubemannede systemer og sensorer, «kan endre måten vi kjemper på, og endre og forbedre overlevelsesevnen til sluttbrukeren vår,» sa John Carlsson, visepresident for firmaet. av forretningsutvikling i USA, fortalte Defense News denne uken på Association of the United States Army sin årlige konferanse.

Denne digitale ryggraden i den integrerte kampløsningen er allerede utplassert i Norge og andre skandinaviske land, sa Carlsson, og den er nå ment å hjelpe ukrainerne med å administrere et komplekst luftrom som inkluderer ammunisjon Shahed Iranian strays.

Kongsberg annonserte i august at han var en del av et team som sendte antidronesystemet CORTEX Typhon til Ukraina. Kongsberg leverer den eksterne våpenstasjonen og ICS-programvaren, som vil bli informert av sensorer levert av Teledyne og vil bli installert på toppen av Dingo 2-kjøretøyer donert av den norske regjeringen.

Vetle Dragsten, Kongsbergs tekniske direktør for integrerte forsvarssystemer i forretningsområdet C4ISR, sier til Defence News at Shahed-dronen, med et vingespenn på 2 meter, er sentrum av systemet på vei mot Ukraina.

«Det er litt av hovedmålet: å ta på seg slike lufttrusler uten å måtte bruke lengre rekkevidde, dyrere luft-til-luft-missiler,» sa han.

Ivar Simensen, selskapets kommunikasjonsdirektør, la til at Norge og USA allerede har donert Norges avanserte Kongsberg jord-til-luft missilsystem til Ukraina, men håpet er å bevare dem for mer sofistikerte lufttrusler som jetfly og helikoptre, mens du bruker CORTEX Typhoon for å nøytralisere dronetrusler.

Dragsten demonstrerte ICS-teknologi på selskapets AUSA-utstillingsstand, og viste hvordan våpenstasjonsoperatøren bak på kjøretøyet kunne se på skjermen hvilke områder som ble sett på andre nærliggende kjøretøy, overvåkingsdronemater, andre eksterne sensorer og mer. Operatøren kan bruke denne informasjonen til å avfyre ​​sitt eget kjøretøys våpen, avfyre ​​våpenet til et annet bemannet eller ubemannet kjøretøy innenfor nettverket, eller delegere mål til forskjellige kjøretøy for overvåking.

Carlsson sa at denne typen nettverksoperasjoner er kjernen i det marinesoldatene ser etter med sitt avanserte rekognoseringskjøretøy. Kongsberg samarbeider med BAE Systems om sitt bud på programmet, og Carlsson sa at selskapet jobbet med Marine Corps under kravutviklingsfasen for å forme retningen til kjøretøyprogrammet.

Marine Corps studerer BAEs forslag sammen med to andre forslag fra Textron og General Dynamics Land Systems.

På hærens side sa Carlsson at utviklingen og anskaffelsen av det robotiske kampkjøretøyet ville gi et passende tidspunkt for tjenesten å ta et steg til ICS-teknologi.

Fjorten versjoner av CROWS finnes i forsvarsdepartementet, sa Carlsson, hver med sin egen programvareversjon. En teknologisk oppdatering er allerede rettet mot å erstatte dem med dagens Mainline 5-programvare, kompatibel med ICS-teknologi.

Carlsson sa at Kongsberg jobbet med produsenter som konkurrerte om robotprogrammet for kampvogner og snakket med militæret for å skissere kravene. Hvis tjenesten valgte å ta i bruk ICS-teknologi for robotikkprogrammet og for CROWS-oppdateringen, ville hæren ha en digital infrastruktur som ville muliggjøre mer sofistikerte operasjoner, hevdet han.

Kongsberg inntar 61. plass Forsvarsnyheter Topp 100 liste i år, og genererte rundt 1,4 milliarder dollar i forsvarsinntekter i 2022.