HiPhi har åpnet sine første butikker i Oslo og Tyskland, på München lufthavn, hvor potensielle kjøpere vil kunne se X, Z og Y, en «LuxTech» mellomstor SUV, også med måkevingedører, som forventes å selge for rundt 65.000 euro. , med bestillinger som åpner innen utgangen av året.
Salg i Europa vil være direkte til forbruker, sa Stanton, med et nettverk av «tredjeparts» tjenesteleverandører, sa Stanton. HiPhi håper å utvide til andre store europeiske markeder, inkludert Storbritannia, sa han.
HiPhis rivaler for X og Z er tyske premiummodeller, inkludert Porsche Taycan; Audi E-Tron GT, Q8 E-Tron og Q8 E-Tron Sportback; BMW i7 og iX; og Mercedes EQE og EQS sedaner og SUV-er. Andre konkurrenter inkluderer Tesla Model S og dyrere modeller, noen ennå ikke på markedet, fra de kinesiske merkene BYD, Nio og Zeekr.
I segmentet for luksussedan, der HiPhi Z konkurrerer, leder Taycan gjennom august, med 12.115 salg, ifølge Dataforce-tall, omtrent 6.000 enheter foran nærmeste rival, Mercedes S-Klasse med forbrenningsmotor. EQS er tredje med 4 989 salg.
Kinesiske merker har ennå ikke hatt noen betydelig innvirkning på high-end og luksussegmentene, men salget deres vokser. Nio, for eksempel, doblet salget gjennom august til 1.438 sammenlignet med samme periode i 2022.
«Tilsatt for anfall av apati. Ølevangelist. Uhelbredelig kaffenarkoman. Internettekspert.»