Blant mengden av kinesiske elbil-oppstarter som er lansert de siste årene, har Xpeng unektelig skilt seg ut som en av de mest interessante.

Selskapet, basert i den sørlige megabyen Guangzhou, skapte oppsikt med positive salgsprognoser, noen seriøst spennende banebrytende teknologier på veien og, i luften, utviklingen av deres oppriktig bemerkelsesverdige «flygende biler».

Det er en åpenbar karakterisering å male den som «Kinas Tesla», men Elon Musk må absolutt beundre Xpengs evne til å fange overskrifter på hjemmemarkedet, og det har absolutt fått mange vestlige til å sette seg opp og legge merke til når viseformann og president Brian Gu sa tidlig i september: «Det meste av vårt fremtidige salg vil komme fra internasjonale markeder, kanskje halvparten.»

Samtidig har selskapet gått gjennom noe av en humpete tur, med salg i Kina ned nesten 50 % fra år til år i oktober til 5 101 – den tredje måneden på rad hadde det registrert totalt mindre enn 10 000 I skrivende stund ble en restrukturering på ledelsesnivå fullført, ifølge kinesiske medier, samtidig som det også var et dramatisk fall i aksjeverdi – rundt 80 % fra år til år.

Disse turbulensene svekket imidlertid ikke hans internasjonale ambisjoner. Selv om kinesiske merker ikke har noen arv i Europa, er merket overbevist om at det kan vinne over kjøpere her. «Selv om det kan være vanskelig, er det ikke umulig,» sa en talsperson for Xpeng til Autocar Business, med henvisning til en pris – som det mest anerkjente nye merket – det allerede har vunnet i en undersøkelse. på Kantars bilindeks i Norge, et modent marked for elektriske kjøretøy. , som et tegn på konkret fremgang. «[This] lover godt for resten av vår europeiske ekspansjon.

Hun fortsatte: «Det er store muligheter i Europa i løpet av de neste årene, støttet av økende etterspørsel fra forbrukere og statlige insentiver. Vi har vellykket åpnet våre merkede opplevelsesbutikker i Oslo, København, Stockholm og Amsterdam, og teamene våre, inkludert markedsføring, salg, ettersalg og kundeservice, har alle vært [put] på plass.

«Og ja, Xpeng planlegger å komme til Storbritannia snart, som en del av vår langsiktige forpliktelse til å akselerere elektrifiseringsprosessen i Europa.»

Likevel er det helt rimelig å se på de siste hendelsene – spesielt de skuffende salgstallene i Kina – og lure på om tilliten er helt berettiget. Spesielt ser det ut til at en treg start for den luksuriøse G9, hyllet som «verdens raskeste» elektriske SUV, har forårsaket noen av de interne utbrenthetene.