Kawasaki Kisen Kaisha («K»-linjen) konkluderte bareboat charter og time charter kontrakter med Northern Lights JV for to flytende CO2-fartøy.
Designet for å støtte verdens første storskala karbonfangst og lagring (CCS) verdikjede, forventes begge fartøyene å bli levert i 2024.
«K» Line LNG Shipping (UK), London-datterselskapet til «K» Line, vil være ansvarlig for forvaltningen av fartøyene.
Disse fartøyene skal transportere flytende CO2 fra industriutslipp, inkludert karbonfangstanleggene Norcem Brevik og Hafslund Oslo Celsio, til Northern Lights CO2-mottaksterminalen på Øygarden i Norge.
Med en lastetankkapasitet på 7500 m3Fartøyene vil ha en total lengde på 130m, en bredde på 21,2m og et dypgående på 7,5m.
Northern Lights og «K» Line skal i fellesskap utvikle operasjonelle prosedyrer for sikker transport av flytende CO2.
Klassifisert av DNV vil fartøyene være registrert i Norge og operert under norsk flagg (NOR) av norsk skipspersonell.
«K» Lines president og administrerende direktør Yukikazu Myoch sa: «Vi er beæret over å være en del av Northern Lights-prosjektet og bidra til avkarboniseringen av industrien.
«Vi har vært i stand til å utvikle et nytt felt ved å bruke våre tiår med kunnskap innen transport av flytende gass.
I år i august testet «K» Line marint biodrivstoff på et Supramax bulkskip, som en del av avkarboniseringsarbeidet.
«Tilsatt for anfall av apati. Ølevangelist. Uhelbredelig kaffenarkoman. Internettekspert.»
![Hvordan Netflix bekjemper piratkopiering, Norge sier nei til FM-radio, og mer… [Tech News Digest]](https://static1.makeuseofimages.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/04/cinema-home-popcorn.jpg)
