2022 FIA World Rallycross Championship starter i Hell, Norge neste måned (13.-14. august), etter utsettelsen av Nürburgring-arrangementet i Tyskland for å gi lagene maksimal tid til å forberede seg på den nye spennende elektriske epoken innen sport.

World RX vil omfavne full elektrifisering i hovedkategorien i år ettersom serien beveger seg mot en mer bærekraftig og miljøvennlig fremtid. Ikke bare det, men bilene vil være de kraftigste og mest spektakulære som noen gang er sett i mesterskapet, genererer 500 kW – tilsvarende 680 hk – og 880 Nm øyeblikkelig dreiemoment ved å trykke på en pedal, noe som resulterer i en fantastisk akselerasjon enda raskere enn Formel 1.

Teamene jobbet utrettelig bak kulissene før overgangen til elektrisk, men globale hendelser de siste to årene har forårsaket forsyningskjedeproblemer som har ført til uforutsette forsinkelser i byggingen av bilene.

For å kunne lansere denne nye generasjonen rallycross-dyr på riktig måte, ble beslutningen tatt om å gi lagene ytterligere to uker til å fullføre forberedelsene. Åpningsrunden byttet behørig til Norge 13.-14. august, med Tyskland som ble en dobbel-header-helg og vert for sesongfinalen 12.-13. november.

Tidsplanen* har også blitt forsterket av tillegget av en helelektrisk dobbeltbane i Catalonia 29. og 30. oktober på Circuit de Barcelona-Catalunya, som har vært vertskap for World RX hvert år siden 2015.

Arne Dirks, administrerende direktør i Rallycross Promoter GmbH, sa:

«Vi tar et stort skritt i år og er sikre på at elektrisk teknologi vil løfte World RX til neste nivå, men en så betydelig utvikling tar tid og ingen har vært immune mot de globale utfordringene de siste to årene. er forpliktet til å presentere de nye bilene for fansen på best mulig måte, og vi er sikre på at de ytterligere to ukene med forberedelsestid vil tillate alle å gjøre det.

«Vi gleder oss til å returnere til Catalonia i oktober og avslutte sesongen med et smell på Nürburgring, men først fokuserer vi på helvete ut av det – og sparker i gang den nye æraen av World RX med en virkelig elektriserende begivenhet !»

Ingo Böder, administrerende direktør i Nürburgring 1927 GmbH & Co. KG, sa:

«Vi hadde et fantastisk første World RX-arrangement i fjor, med noen flotte racing og en fantastisk tittelkamp som gikk hele veien – og selv om det er synd at vi ikke kunne være vertskap for den første runden av sportens nye elektriske æra, gleder vi oss til å arrangere sesongfinalen igjen – nå med dobbel handling på rett spor! Håper seerne liker en like tett kamp i år – og hvem vet, med den nye novemberdatoen, kanskje vi får se en klype snø igjen for å øke spenningen…»

Tor Helge Forbord Slind, administrerende direktør i HELL RX AS, sa:

«Det har vært enorm interesse og spenning rundt World RX som vender tilbake til helvete i år, og å kunne arrangere den etterlengtede premieren på den nye elektriske æraen av mesterskapet er virkelig prikken over i-en.

«Vi er stolte i Norge over å lede energiomstillingen i bilindustrien – 90 % av nye biler som selges her er nå elektriske eller hybrider – så det er mange synergier med det Rallycross Promoter gjør, og vi ser frem til å sette opp en fantastisk fanbegivenhet neste måned med oppsiktsvekkende action på tvers av alle fire klassene.

Victor Casanovas, administrerende direktør i SevenMila, promotør av RXCatalunya, sa:

«Catalonia er preget av sin nære tilknytning til motorsport, og den åttende utgaven av CatalunyaRX – allerede et klassisk stopp på den internasjonale kalenderen – er et bevis på dette. Vi er veldig glade for å fortsette dette forholdet i den nye helelektriske æraen av disiplinen. , med blandet konkurranse som lar lokale fans se og lære av førsteklasses internasjonale sjåfører, noe som lar motorsportsstemningen vokse i territoriet.

*Tidsplanen er oppdatert med forbehold om godkjenning fra FIA World Motor Sport Council