I mer enn en måned har US Air Force Special Operations Command og det norske militæret taklet en uvanlig og vanskelig operasjon: å oppnå en V-22 Osprey strandet utenfor et naturreservat på den avsidesliggende øya Norge hvor han nødlandet.

I dag, førtiseks dager etter ankomst til Stogodden naturreservat, klarte mannskapene endelig å fjerne fiskeørnen fra øya og returnere den til bestemmelsesstedet.

Det norske forsvaret kunngjøring sent tirsdag at Osprey var vellykket heist med kran utenfor Stongodden og over på et skip på vei mot havn. På amerikansk side bekrefter AFSOC oppgangen og hilser den norske innsatsen velkommen.

«Vi er takknemlige for samarbeidet med våre norske partnere ettersom vi har jobbet for å gjenopprette V-22 de siste 6 ukene,» sa oberstløytnant Rebecca L. Heyse, AFSOC Director of Public Affairs, i en uttalelse. Oppgave og mål.

«Den vellykkede utvinningen er et godt eksempel på styrken til partnerskap i det europeiske teateret som lar oss møte alle utfordringene som kommer vår vei.»

Abonner på Task & Purpose i dag. Få de siste militærnyhetene, underholdning og utstyr levert til innboksen din daglig.

Fiskeørnen nødlandet på øya Senja i Nord-Norge 12. august. Årsaken var et hardt clutch-engasjement, der en plutselig endring i kraft kunne snu hele flyet.

På grunn av flere hendelser som dette, satte AFSOC hele flåten på bakken i august for å løse problemet – og selv om det ikke ble fullstendig løst, ble fiskeørnene autorisert for flyvninger tidlig i september etter at mannskapene fant en løsning som et stopp.

Til tross for dette satt en fiskeørn seg fast på Senja Point, en øy i Troms og Finnmark, Norges nordligste fylke.

Først måtte norske militær- og miljømyndigheter komme med en plan for å pensjonere Ospreyen og deretter få USAs luftvåpengodkjenning.

På grunn av den delikate naturen til Stogodden naturreservat krevde operasjonen forsiktige og forsiktige tiltak for å fjerne invasive flyarter fra øya. Lufttransport var utelukket, og vekten og størrelsen på Osprey gjorde at den ikke kunne demonteres.

I stedet krevde løsningen en enkel idé med en komplisert utførelse: dra den ut på havet for å sette den på en båt.

Ifølge meldinger fra Forsvaret satte mannskapene opp en liten leir på kysten av Senja og begynte å bygge en trerampe. Tiltrotermaskinen ble tømt for drivstoff, og deretter satt på rampen. Mannskapene flyttet den deretter sakte på vei til sjøen.

Tirsdagens vellykkede innsats var «både spennende og utfordrende» ifølge norsk mestersersjant Odd Helge Wang, som ledet feltarbeidet.

Den største utfordringen med operasjonen var ikke fysikken i den, men det dårlige været. Ikke bare på selve Senja – som ligger i en stormutsatt del av Nord-Norge – men også langs stien lekterens byggematerialer har tatt, så langt at arbeidet med å fjerne fiskeørnen via et kranfartøy har blitt forsinket flere ganger den siste tiden. to. uker.

For øyeblikket er det utvunnede flyet på vei til nærmeste NATO-havn. Det er uklart hva AFSOC har tenkt å gjøre med Osprey etter dette.

Den siste om oppgave og formål

Vil du skrive for Task & Purpose? Klikk her. Eller sjekk ut de siste historiene på vår hjemmeside.