Ocean Infinitys Armada 7801 har nådd Norge etter en lang reise fra Vietnam, hvor skroget ble bygget i fjor ved Vard Vung Tau-verftet.

«Vårt første nye fartøy har ankommet Norge, etter å ha lagt ut på sin jomfrutur fra Vietnam i november. Installasjon av nyttelastutstyr og fjernsystemer vil nå begynne før fartøyet går i drift. for offshore datainnsamlingsoppgaver i løpet av de kommende månedene,» Ocean Infinity , et USA-basert havbunns- og havforskningsselskap, sa torsdag.

Det 78 meter store robotfartøyet skal utstyres av Vard Søviknes.

Vard Electro vil utstyre fartøyet med avansert marin elektronikk for fjernoperasjoner fra sitt SeaQ-produktspekter, mens VARD Accommodation vil tilby en overnattingsløsning.

Seaonics AS vil levere modulære moonpool lanserings- og gjenvinningssystemer som kan tilpasses ulike marine operasjoner til støtte for Ocean Infinitys voksende arbeid innen fornybar energi til havs.

Armadaen

For over to år siden, i februar 2020, Ocean Infinity har først annonsert planer om å bygge «den største» flåten av ubemannede overflatefartøy (USV) i verden. Så, i november 2020, bestemte han seg for å utvide flåten med 78 meter lange robotskip som kunne utstyres som ekstrautstyr, og la inn en bestilling på seks av disse enhetene med VARD.

Ocean Infinitys Armada-flåte vil bestå av USV-er (noen med valgfritt mannskap) av forskjellige lengder: 21 meter, 36 meter, 78 meter og 85 meter.

Armada 7801 som nettopp har kommet til Norge er en del av 78 meter serien. Det skal bemerkes at to Ocean Infinity-skip – Armada 7801 og 7802 – forlot det vietnamesiske verftet i november 2022. Ifølge AIS-info forventes det andre skipet, Armada 7082, å nå Søviknes 7. januar.

I første omgang vil 78-meterenhetene kun trenge et lite mannskap, og etter hvert vil de kunne jobbe til sjøs uten mannskap.

Fartøyene er designet for å jobbe innen offshore energi, logistikk og maritim transport. De vil kunne kjøre på ammoniakk, noe som vil redusere utslippene.

Skipsbygger VARD sa i 2020 at de 78 meter store fartøyene ville ha høy DP2-ytelse, rikelig med dekksplass og to moonpools, noe som gjør dem ideelt egnet for ulike utvidede nyttelastoperasjoner som krever presisjon, som ROV- og AUV-utplasseringer og logistikk.