NEW YORK–(BUSINESS WIRE)–Cargo Mobility Technology Company Einride annonsert i dag under sin november utgivelse det siste utvalget av produkttilbud og funksjoner for ekspedisjonsøkosystemet – inkludert Einride Stations, et nytt autonomt kjøretøy og utvidet bruksområde for Einride Saga. Den globalt streamede hendelsen visualiserte Einride-økosystemet ved å vise frem selskapets nyeste globale operasjonelle brukstilfeller i fire kortfattede rutenett. Selskapets siste tilbud og milepælsoppdateringer ble vevd inn i disse rutenettsakene, og fremhevet planer om å ekspandere til nye markeder og voksende virksomhet.

«Vi kan låse opp en virkelig bærekraftig og motstandsdyktig fremtid når vi går bort fra å tenke på transport som en siled industri fra A til B. Å gjenoppfinne transport betyr å tenke på hele økosystemet, som var ideen til Einride siden dag én.» sa Robert Falck , Grunnlegger og administrerende direktør i Einride. «I dag var vi i stand til å ikke bare dele vår vekst og den kontinuerlige innovasjonen som implementeres, men tydelig vise hvordan andre avsendere kan ta den samme informasjonen og bruke økosystemet vårt til sine forsyningskjeder – i dag.»

Utvidelse av godsmobilitetsløsninger

Einrides produktlinje Capacity-as-a-Service har fått sine siste oppdateringer med avdukingen av en ny ladeløsning, Einride Stations. Einride-stasjoner fungerer som ryggraden i godsmobilitetsnettverk og muliggjør enkel og pålitelig lading av elektriske lastebiler ved å plasseres på strategiske steder på veien som er tilgjengelige for flåter. Utvalgte Einride-stasjoner vil også inkludere et operasjonssenter for å sikre pålitelig flåteoperasjoner samt områder hvor sjåfører kan slappe av og forynge seg i en lounge.

De første delene av Einride-stasjoner har åpnet over hele Sverige, og den første i USA skal bygges nær havnen i LA, med byggingen forventet å starte i 2023 for å begynne å støtte flåter neste år. Denne stasjonen vil tjene som en kritisk muliggjører for utplassering av Einride Trucks-kundeflåter, samtidig som den er tilgjengelig for fremtidige Einride-utplasseringer og ikke-Einride-flåter, gitt dens evne til å betjene opptil 200 kjøretøy.

Einrides siste autonome kjøretøymodell, Gen 2 Rigid Large, ble også avduket. Basert på viktige kundebehov, har kjøretøyet nå et større lasterom, oppdaterte sensorer for optisk form, oppdaterte topphastighets- og nattsynsfunksjoner, noe som til slutt muliggjør ytterligere utplasseringer for bruksområder. Kjøretøyet forventes å bli utplassert hos kundesteder fra 2023. Grensesnittet for fjernbetjening av Einrides autonome kjøretøy, det eksterne grensesnittet har også fått oppgraderinger – med flere justerbare innstillinger og en skjermkonfigurasjon som sikrer optimal fjernoperatørkomfort, og en ny plankonstruksjon. som muliggjør enkel produksjon, skalerbarhet og oppsett på stedet.

Einride Saga for å låse opp nye brukssaker

Einride Saga, den smarte fraktmobilitetsplattformen, vil nå være tilgjengelig for det bredere fellesskapet av avsendere og transportører, og utvides utover eksisterende kunder som sender varene sine med Einrides kapasitetstjenester. . Med Explore-funksjoner vil brukere kunne generere og se operasjonelle KPIer, registrere og spore fremgang mot utslippsmål, og få handlingskraftig operasjonell innsikt for alle berøringspunkter for frakt, ved å bruke data fra hele transportøkosystemet deres. Finn ut mer om dette nye Einride Saga-tilbudet og be om tidlig tilgang på einride.tech/saga.

«Som bransjeleder innen drift av elektriske flåter har vi den unike fordelen av å utnytte vår erfaring for å gjøre elektriske løsninger mer tilgjengelige,» sa Linnéa Kornehed Falck, CMO, viseadministrerende direktør og grunnlegger av Einride. . «Akkurat nå er overgangen til elektrisitet viktig og må gjøres enkel og effektiv, noe som er tilgjengelig i dag gjennom Einride Saga ettersom det gjør vårt bredere nettøkosystem mer robust.»

Krysser grenser med autonome og elektriske operasjoner

De Nordic Link Grid, en av fire som ble vist på arrangementet, avduket Einrides engasjement i MODI-prosjektet, et prosjekt på €28 millioner som er medfinansiert av EU og koordinert av ITS Norge. Prosjektet har som mål å støtte utplasseringen av tung autonom transport i en lang rekke markedsapplikasjoner ved å adressere standardiseringer, harmonisering av regelverk, brukerkrav og fysisk og digital infrastruktur. Einride vil fungere som den viktigste frittstående partneren i løpet av det 42 måneder lange prosjektet. Et sentralt element i prosjektet er den norske brukssaken der et autonomt kjøretøy skal krysse landets grenser for første gang når Einrides autonome kjøretøy demonstrerer sin virksomhet på en valgt strekning av E6-motorveien mellom Gøteborg, i Sverige, og Oslo, Norge.

Kunngjøringen av MODI-prosjektet fullfører en større norsk ekspansjon for Einride, med kunde PostNord som skal rulle ut elflåteoperasjoner i 2023. Flåten, som vil være den største tunge elektriske godsflåten i Norge til nå, vil betjene ruter i Oslo region. Einrides flytting til Norge følger den nylige utvidelsen av det europeiske markedet til Tyskland.

Om Einride

Einride designer, utvikler og distribuerer teknologier for mobilitet av varer. Ved å bygge nettverk drevet av et unikt økosystem – Einride Saga smarte plattform, elektriske og autonome flåter, ladeinfrastruktur og tilkoblingsnettverk – låses en spenstig og lønnsom maritim fremtid opp. Einride ble grunnlagt i 2016, og ble det første selskapet i verden som distribuerte et autonomt elektrisk kjøretøy på offentlig vei i 2019 og ble det første selskapet som fikk godkjenning til å betjene kjøretøyet på en offentlig vei i USA i 2022. For mer informasjon, vennligst besøk einride.tech.