Flyr blir det siste flyselskapet som har redusert sin flyrute betraktelig denne vinteren. Flyselskapets administrerende direktør kom med noen virkelig bisarre kommentarer.

Vinteren er tradisjonelt sett en roligere tid for flyselskapene i Norge. I år forventer landets flyselskaper et betydelig fall i etterspørselen.

Etter Norse Atlantics beslutning om å droppe flere langdistanseruter denne vinteren, har det norske lavprisflyselskapet Flyr kunngjort at de vil kutte nesten halvparten av flyvningene fra sin egen rute.

Flyr ble lansert under vanskelige markedsforhold sommeren 2021, men utvidet raskt fra sitt opprinnelige hjemmenettverk til å betjene mange europeiske destinasjoner. Dette er det første store tilbakeslaget for flyselskapet, som nå må foreta permitteringer.

Flyr vinterrute 2022/23

Mellom november og mars vil Flyr opprettholde fritidsflyvninger til flere europeiske destinasjoner, inkludert solrikere sørlige destinasjoner.

Innenlandsflyvningene i Norge vil imidlertid reduseres kraftig. Flyselskapet vil kun ha tjeneste på hovedrutene Oslo-Bergen og Oslo-Trondheim.

Mindre destinasjoner som Flyr betjener, inkludert Bodø, Evenes, Kristiansund, Stavanger og Tromsø, vil ikke ha noen service gjennom vinteren.

Det er et unntak i julen. For å møte høyere etterspørsel vil Flyr operere en håndfull flyvninger på rutene Oslo-Bodø, Oslo-Evenes og Oslo-Tromsø.

En tøff vinter i vente

Flyr kunngjorde nyhetene i en pressemelding. Flyselskapet forklarte at de drastiske kuttene skyldtes et fall i etterspørselen forårsaket av rekordhøye renteøkninger, høy inflasjon og svært høye strømpriser som påvirker husholdningenes økonomi.

– Det rammer oss hardt som bransje og bedrift fordi enda færre ønsker å reise, sier Tonje Wikstrøm Frislid, administrerende direktør i Flyr.

«Det er en tøff avgjørelse vi nå har tatt og håpet at vi slipper å ta. Men etterspørselen er ikke på det nivået den burde være. Dette gjelder spesielt forretningsreiser som ikke er inntekt,» la hun til.

Flyr er ikke det eneste flyselskapet som forventer svak etterspørsel denne vinteren. Norse Atlantic Airways annonserte nylig kutt i langdistanseplanen for sesongen, inkludert stans av alle flyvninger til og fra Los Angeles.

Norges nasjonale flyselskap Widerøe har varslet redusert service på enkelte ruter vinterstid. SAS og Norwegian forventes å følge etter, i hvert fall til en viss grad.

Flyr var selvfølgelig raskt ute med å påpeke hvor mange europeiske destinasjoner den vil betjene til/fra Oslo i vinter. Disse inkluderer Alicante, Malaga, Las Palmas, Barcelona, ​​​​Roma, Paris, Nice, Berlin og Brussel.

Flyr-sjefens latterlige uttalelser

Tonje Wikstrøm Frislid tok også et lavt slag mot den norske regjeringen i pressemeldingen.

Hun sa at flyselskapet sliter med å vinne bedriftskunder i Norges hjemmemarked fra etablerte konkurrenter SAS, Norwegian og Widerøe.

– Det at norske myndigheter pumpet milliarder inn i våre konkurrenter under pandemien har heller ikke gjort situasjonen lettere, sa hun.

Ville hun seriøst ha foretrukket at regjeringen lot flyselskapene dø, sette flere tusen mennesker uten jobb og skape økonomisk kaos i Norge bare til fordel for hennes eget flyselskap?

Konsernsjefen trakk også frem hvordan kundene verdsetter Flyrs «norske modell» for å ansette folk i Norge.

Selv om hun prøver å skille flyselskapet fra konkurrentene, er det en ganske latterlig uttalelse gitt at flyselskapet – i samme pressemelding – varsler permitteringer.