Dette er en diskusjonsartikkel, skrevet av en ekstern bidragsyter. Artikkelen uttrykker forfatterens meninger. High North News er ikke ansvarlig for innholdet i eksterne lenker.

I mai signerte nordiske klima- og miljøministre en OK etablere grønne korridorer for utslippsfri skipsfart mellom havner i Norden. Ved å rydde opp i skipsfarten i regionen har dette ambisiøse og progressive initiativet potensial til å beskytte luften vår, klimaet vårt, marine miljøet og helsen til millioner av mennesker.

Dette er grunnen til at Clean Arctic Alliance, som består av 20 internasjonale ideelle organisasjoner, nå skrevet til statsråder fra Norge, Danmark, Island, Grønland og Færøyene for å foreslå en rekke nasjonale og internasjonale tiltak som vil bidra til raskt å sette i gang etableringen av disse grønne korridorene i arktiske farvann.

Først av alt, innenfor de 12 nautiske territorialgrensene for hvert lands innlandsvann, foreslår vi å forby bruk og transport av forurensende tung fyringsolje (HFO) – det mest forurensende drivstoffet som brukes av navigasjon. Norge har allerede innført et slikt forbud i farvannet rundt Svalbard, og denne aksjonen bør inspirere andre regjeringer.

Et slikt forbud vil bli et internasjonalt krav fra juli 2024 i visse arktiske farvann, når forbudet fra International Maritime Organization (IMO) Arctic HFO trer i kraft.

Norge har imidlertid vist lederskap ved å innføre forbudet i sensitive svalbardfarvann siden starten av dette året, og medlemmer av Clean Arctic Alliance, INCA og Green Transition Denmark oppfordrer til at tilsvarende forbud mot bruk og transport av HFOer innføres i Islandske farvann og farvann utenfor fastlands-Norge.