Sveits er det mest elbilvennlige landet i verden, etterfulgt av Østerrike og Danmark. Dette er et av hovedfunnene på nettstedet for personlig økonomiveiledning og sammenligning Forbes rådgiver, som uttalte at de 10 landene som er mest klare for elektriske kjøretøy, alle er i Europa (se tabellen nedenfor).

Analysen rangerte utviklede land rundt om i verden – fra 1 (best) til 25 (dårligst) – på fem nøkkeltall: salg av elektriske kjøretøy, antall ladepunkter per innbygger, gjennomsnittlig strømpris, prosentandelen fornybar energi og kvaliteten av veiene.

Landene fikk deretter en samlet poengsum basert på deres gjennomsnittlige rangering på de fem indikatorene. Så jo nærmere den samlede rangeringen er 1, jo bedre er landets samlede beredskap for elektriske kjøretøy.

Til tross for å ha en av de høyeste populasjonene på listen, regnes ikke Storbritannia som et av de 10 beste elbilvennlige landene.

Av de fem målingene som ble analysert, scoret Storbritannia høyt i antall ladestasjoner, med 42 000 tilgjengelig over hele landet, men fikk den åttende dårligste poengsummen for veikvalitet, med 17 av 25.

Selv om Storbritannia ikke er blant de 10 beste fornybare energikildene, er Storbritannia på vei til å nå målet for grønn elektrisitet med netto null i 2035, med 42 % av landets elektrisitet som allerede kommer fra fornybare kilder.

Norge hadde i fjor det høyeste antallet elbilsalg per innbygger, med 20 kjøpte biler per 1000 personer, som utgjorde 65 % av alt bilsalg.

De høye tallene kan tilskrives regjeringens langvarige insentivprogram for elbiler, som betyr at sjåfører er fritatt for kjøpsavgift – som er basert på en kombinasjon av vekt, CO2- og NOx-utslipp – og moms (25 % av verdien av bilen), samt den årlige veiforsikringsavgiften.

Nederland hadde det høyeste antallet ladestasjoner per innbygger, med rundt 4,6 ladestasjoner per 1000 innbyggere. Kina hadde flest ladestasjoner totalt, med rundt 1,1 millioner spredt over hele landet, men det tilsvarer bare 0,8 per 1000 mennesker.

Mens Russland hadde den dårligste infrastrukturen for elektriske kjøretøy totalt sett og endte nederst på tabellen med den dårligste generelle rangeringen på 19,2, er det det billigste landet å lade et elektrisk kjøretøy. .