WASHINGTON – Boeing og Nammo har i fellesskap testet et Ramjet 155-våpen, som en del av det amerikanske militærets innsats for å modernisere sin langdistanse snikskytterkapasitet.

Under testen 28. juni på Andøya testsenter i Norge ble Ramjet 155 avfyrt fra en L39-kanon og motoren ble antent vellykket, ifølge en uttalelse fra Boeing, en fast amerikaner i samarbeid med det norske selskapet for å utvikle og produsere forsterket artilleri prosjektiler. . Motoren trekker inn luft for å forbedre prosjektilets bevegelse fremover.

Selskapene tar sikte på å designe sitt artillerigranat for bruk av L39- og L58-kanonene, heter det i uttalelsen.

Hæren bruker for tiden L39-kanonen og forbereder seg på å utplassere et kanonartillerivåpen med utvidet rekkevidde i regnskapsåret 2023, som er en L58 som betyr at den har et lengre løpsrør for å nå større rekkevidde.

«Vi tror at Boeing Ramjet 155, med fortsatt teknologimodning og testing, kan hjelpe det amerikanske militæret med å møte sine langdistanse snikskyttermoderniseringsprioriteter,» sa Steve Nordlund, visepresident og generaldirektør for Boeing Phantom Works, i pressemeldingen. .

Lanseringen følger år med forskning, utvikling og mer enn 450 statiske og kortdistansetester, sa Boeing.

Boeing og Nammo ble tildelt en kontrakt i juli 2019 under Hærens XM1155-program, et forsøk på å videreutvikle langtrekkende artilleriammunisjon. Duoen ble tildelt en fase II-teknologikontrakt nesten to år senere.

– Testresultatene viser at ramjetfly er levedyktige og kan endre artilleriets fremtid fundamentalt, sa Nammo-sjef Morten Brandtzæg. «Testen – med alle aspekter fra tønneskyting til prosjektilkropp, finner og bane som fungerer feilfritt – representerer et sant teknologisk gjennombrudd innen artilleri.»

Hovedprestasjonen med testen var å «sikre det [the projectile] var i stand til å komme seg ut av tønnen og overleve oppskytingen, har du mange G-krefter, sa Mark Altobelli, direktør for Boeing Phantom Works, til Defense News i et intervju på Space and Missile Defense Symposium i Huntsville, Alabama, denne uka.

Industriteamet observerte også tenningen, sjekket fremdriftsytelsen og sørget for at motoren brant jevnt og trutt samtidig som den opprettholdt god skyvekraft, la Dan Palmer, forretningsutviklingssjef i Phantom Works, til i det samme intervjuet.

Ettersom militæret oppgraderer langdistanseskytingen sin til å inkludere tillegget av artillerivåpenet med utvidet rekkevidde til inventaret sitt, kan ramjet-teknologi være en måte å løse slitasjeproblemet fra våpenrøret. Nåværende ammunisjon i et lengre rør sliter ut tønnene raskere. Ramjet-prosjektilet krever ikke bruddtrykket i løpet som et vanlig prosjektil gjør, forklarte Palmer.

Utviklingsprogrammet med militæret har fortsatt to år igjen, sa Palmer og Altobelli. Programmet avsluttes med en guidet flytur.

Også blant selskapene som jobber med ramjet-teknologi for den amerikanske regjeringen er Raytheon Technologies, som samarbeidet med den nederlandske organisasjonen for anvendt vitenskapelig forskning for å designe motoren. Northrop Grumman har også fullført testing av ramjet-teknologi under XM1155-programmet.