Nesten halvparten av nye biler som ble solgt i Norge i de første seks månedene av 2019 var utstyrt med helelektriske motorer, sammenlignet med litt over en fjerdedel i samme periode i fjor, noe som bidro til at det nordiske landet opprettholder sin verdensledende posisjon innen salg av elektriske kjøretøy. Teslas Model 3 var det mest solgte kjøretøyet i Norge, sa Vegforbundet da de offentliggjorde de siste salgsdataene mandag.

Totalt var 48,4 % av alle nye biler solgt fra januar til juni elektriske, noe som overgikk de 31,2 % som ble sett for hele 2018, og gjør oljeproduserende Norge til verdens ledende elbilsalg per innbygger, med god margin.

Norge, som ønsker å avslutte salget av diesel- og bensinmotorer innen midten av neste tiår, fritar batteridrevne biler fra tunge avgifter på kjøretøy som kjører på fossilt brensel. Det gir også fordeler som rabatter på bompenger. Politikken har styrket merker som Tesla, Nissan, Hyundai og BMW, som alle tilbyr helelektriske kjøretøy, i stedet for hybrider som bruker elektriske motorer til å drive bilen, men som også har en forbrenningsmotor.

Merker som ikke tilbyr helelektriske kjøretøy, som Ford og Daimlers Mercedes-Benz, har sett salget falle, selv om Ford og Mercedes er blant mange bilprodusenter som har lovet å tilby elbiler i Norge fra 2020. California-baserte Tesla selges 3.760 kjøretøy i Norge i juni, for en andel på 24,5 % av alle biler i løpet av måneden, og var også det mest solgte merket i løpet av første halvår.

Det meste av salget var av mellomstore Model 3, mens de større modellene S og X hadde lavere volumer fra år til år.

Det internasjonale energibyrået, som inkluderer bestselgende plug-in-hybrider i sin elbiltelling, satte Norges andel på 39 % av salget i 2017, langt foran andreplassen Island med 12 % og Sverige med 6 %.