Norges trafikksikkerhetsmyndighet sa torsdag at de ikke hadde funnet noen grunn til å beordre tilbakekalling av Tesla Model S- og X-kjøretøyer etter en etterforskning av et sikkerhetsproblem med fjæring. Den norske forskriftsgjennomgangen ble foranlediget av mer enn et dusin kunderapporter til byrået i 2022 angående plutselig brudd på den bakre nedre kontrollarmen.

– Statens vegvesen anser at brudd på bakre nedre kontrollarm ikke utgjør en uakseptabel risiko og at det ikke er grunn til å kreve tilbakekalling av kjøretøyene, sier organisasjonen i en pressemelding. Han vil fortsette å overvåke situasjonen, la han til.

Statens vegvesen sa at beslutningen om å ikke tilbakekalle ble tatt fordi de rapporterte tilfellene skjedde når bilen kjørte i lave hastigheter, ofte i revers. Han sa også at antallet rapporterte tilfeller var lavt sammenlignet med det totale antallet Model S og Model X i Norge.

Tesla svarte ikke umiddelbart på en forespørsel om kommentar. Selskapet fortalte regulatoren i august at det mente sannsynligheten for et alvorlig problem med en kompromittert eller ødelagt nedre kontrollarm bak var lav.

En slik feil «ville ikke utgjøre noen sikkerhetsrisiko eller fare,» sa han i dokumenter innhentet av Reuters gjennom en Freedom of Information Act-forespørsel. Nyheten følger en Reuters-undersøkelse i desember som fant at Tesla beskyldte sjåfører for hyppige feil på fjærings- og styredeler som lenge har vært kjent for å være defekte, for eksempel den nedre kontrollarmen.

Tesla sa senere i et innlegg på Musks X sosiale medieplattform at Reuters-rapporten var «fylt med ufullstendig og åpenbart feilaktig informasjon.» Reuters-undersøkelsen fant at Teslas kontrollarmsvikt var et betydelig problem i Norge, et av selskapets største europeiske markeder.

Sveriges sikkerhetstilsynsmyndighet sa at Norges beslutning ikke påvirket dens

undersøkelse av de samme spørsmålene.

(Denne historien har ikke blitt redigert av Devdiscourse-ansatte og er automatisk generert fra en syndikert feed.)