Spis deg gjennom Norge på dette nordlyscruise

Posted On: november 20, 2023

Det lokale cruiserederiet Hurtigruten tilbyr en ekte smak av norskekysten med nye matfokuserte reiseruter.

<p>Med tillatelse fra Hurtigruten</p>
<p> Den nyoppussede MS Trollfjord er flaggskipet til North Cape Express-ruten.» src=»https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/JBH8ojbSOg7b4naJCsf85w–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PT0MA-to/PTY0MA-to/https .zenfs.com/en/food_wine_804/774bfb90b75b6fc95b13cb19ebf28ac8″/><noscript><img alt= — Med tillatelse fra Hurtigruten

Det nylig renoverte MS Trollfjord er flaggskipet på North Cape Express-ruten.

Øyeblikket med plutselig kaos kom like etter femte klasse. Det ene sekundet gledet vi oss over øm atlantisk havabbor servert med jordskokkpuré og knitrende puffede korn, og det neste ble bordet ryddet i en kakofonisk vanvidd. Ifølge kapteinens melding over høyttaleren hadde nordlyset fått sin etterlengtede opptreden. Etter å ha navigert folkemengder av passasjerer som beveget seg for glasielt mot akterenden av skipet, dukket jeg andpusten ut i den gryende kulden, akkurat i tide til å se himmelen over Norskehavet tennes med nordlysets grønne lysblek.

Jeg var om bord på MS Trollfjord, et skip jeg ble med i mars i fjor for å forhåndsvise North Cape Express, en av de nye matrutene som ble lansert i år av Hurtigruten (som betyr «rask rute» på norsk). Det 130 år gamle selskapet begynte å seile i 1893 for å frakte passasjerer, post og gods til de avsidesliggende hjørnene av Norge under de forutsigbart harde vintrene. I dag driver Expeditions-avdelingen, opptatt av bærekraftig utvikling, skip over hele verden.

Den nye North Cape Express-ruten bygger på sjarmen til cruiserederiets Original Norwegian Coastal Express-rute. Denne OG-reiseruten dykker ned i norsk kultur og mat; i North Cape Express er det forbedret med matopplevelser på neste nivå. Passasjerer kan velge en reiserute som varer mellom syv og 15 dager. De lengste reisene går fra Oslo og går gjennom kystbyer til polarsirkelen, opp til Nordkapp og tilbake, og henter fersk torsk, multebærsyltetøy og annen lokal proviant på veien. Den opererer i årets mørkeste måneder, fra september til begynnelsen av april, og gir passasjerene en god sjanse til å se nordlyset – faktisk så bra at selskapet tilbyr en garanti i form av en gratis tur til alle gjester som Jeg kan ikke se dem. Kall det kveldens underholdning: et show etter middagen som noen ganger starter litt tidligere.

<p>Med tillatelse fra Hurtigruten</p>
<p> Fantastisk utsikt fra Upper Deck Grand Suite» src=»https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/lMc0CAiirv607HwWjmpIVA–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTY0MQ-zen-s.com/media/enf/https://media food_wine_804/5810d9c692cd0409018a68d7f710d5fc»/><noscript><img alt= — Med tillatelse fra Hurtigruten

Fantastisk utsikt fra øvre dekk Grand Suite

I slekt: Den enkleste måten å få denne overdådige nordiske smaksmenyen på er ved å ta en oppblåsbar motorbåt

Under min ukelange ekspedisjon spiste jeg reinsdyrtatar og iskrem laget av lokalt øl og hadde iskalde eventyr i avsidesliggende kyststrøk. En kveld begynte med et besøk på verdens nordligste ishotell, Sorrisniva, bygget med 250 tonn is, og ble avsluttet med et besøk i hotellets isbar for en cocktail. Drikken ble laget med norsk vodka og blå curacao og servert i hva annet? — en kopp laget av is.

Ved Alta, som markerer målstreken til Finnmarksløpet, Europas lengste hundesledeløp, møtte vi sprudlende huskyer som gikk oss langs en snødekt løype. Etterpå trakk vi oss tilbake til en toasty lavvu, et tradisjonelt telt som brukes av urfolkssamiske reindriftsutøvere i Norge, for å drikke varm sjokolade rundt bålet inne. I nærheten av Honningsvåg, en av Norges nordligste byer ved Barentshavet og et senter for kommersielt kongekrabbefiske, falt vi for noen enorme krepsdyr – bare to av oss som matet åtte mellom oss. Så kjørte jeg ATV drøyt 20 iskalde mil til Nordkapp for å stå på kanten av en spektakulær klippe som stikker ut over Polhavet. Neste natt la skipet til kai i Tromsø i mindre enn to timer, nok tid til å dra rett til Bardus, en koselig cocktailbar i den snødekte hovedgaten, for en Dill & Tang laget med Bivrost Arctic Gin og et hjemmelaget tangdestillat.

Under en lengre ekskursjon til Sortland spiste vi middag på Lille Kvitnes, Kvitnes sin nå nedlagte søsterrestaurant, drevet av Halvar Ellingsen. Den norske kokken er en av pionerene innen fjord-til-bord-bevegelsen i landet og en av Hurtigrutens kulinariske ambassadører, og lager retter til sine restauranter ombord. På kafeen holdt Ellingsen sitt rosa kinnbarn mens hun foresto bord til spisende gjester kledd i skismekker og strikkede ullgensere. Etter en lunsj med bakt torsk toppet med brun smørsaus og servert med en sprø eplecider, kjøpte vi noen søte rundstykker toppet med kirsebær og hvit sjokolade til ettermiddagsmat.

Like enkelt var det å få en smak av Norge om bord på skipet, hvor Hurtigruten i stedet for å tilby en rekke internasjonale restaurant- og barkonsepter satser på mindre, lokale bedrifter. Árran Brewery, for eksempel, serverer samisk-inspirerte retter som bidos, en tradisjonell reinsdyrgryte, og Flora, skipets hovedrestaurant, tilbyr à la carte lunsj, middag og frokostbufféer. Der startet jeg dagen med røkt makrell, ferskt brød med kråkebærsyltetøy og et ostefat med brunost, en norsk brun karamellost.

<p>Med tillatelse fra Hurtigruten</p>
<p> Hurtigrutens arktiske gastronomi om bord» src=»https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/yaTiPsQLnuNQdtQ2KsG0hQ–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTY0MQ-enfs./https://media_zen-1/2000/7/2000/2000/2009 1dae994a8b9a7d562c25b8a2380f «/><noscript><img alt= — Med tillatelse fra Hurtigruten

Hurtigruten arktisk gastronomi om bord

I slekt: 1700 flasker musserende vin ble lagret på bunnen av Norskehavet og vi fikk prøve dem

Faktisk kommer 80 % av ingrediensene om bord fra 50 gårder, bakerier, meierier og andre leverandører i Norge, ofte hentet med posten i hver havn. Og mens dette også gjelder for Original Norwegian Coastal Express, tilbyr de nye rutene North Cape Express og Svalbard Express noen ekstra kulinariske opplevelser, inkludert matlagingsdemonstrasjoner, ettermiddagste med norsk øl og lokale godbiter, samt et nytt restaurantkonsept , Røst, som tilbyr raffinert kjøkken med fokus på sjømat.

Under en forhåndsvisningsmiddag på Røst tok menyen oss med på en reise gjennom Norge gjennom råvarene. Den ene biten var en kamskjell fra Frøya, en liten øy utenfor Trondheimskysten, hvor det iskalde vannet holder skalldyrene på topp friskhet. Brioche dekket av honning og smør ble servert med reinsdyrtatar og elgmarg – sistnevnte fra like nord, i Steigen. Atlanterhavsabboren kom fra et fiske utenfor Trondheim og den saftige anda fra et frittgående oppdrett på Sørøst-Norge. En dessert av en tett sjokoladeterrin ble kronet med lofot bringebær og servert med isvin laget av lokale plommer. Til og med en av isene ble kjernet med Lofotpils, et øl fra et mikrobryggeri i Lofotskjærgården.

Vår siste middag om bord på Trollfjorden var nok en hyllest til lokale produsenter, med ville bjørnebær, geitost fra en familieeid Lofoten melke- og urtegård, og søt tare fra Hurtigrutens egen tangfarm. Så forlot vi bordet – denne gangen i et mindre frenetisk tempo – for en spasertur etter middagen på dekk, i håp om et siste lysshow.