I den originale syv-runde-planen for WRX-sesongen 2022 som ble avslørt i desember i fjor, ble Holjes i Sverige oppført som åpningsrunden 2.-3. juli med en dato som skal bekreftes mot en planlagt sesongfinale i Cape Town, Sør-Afrika.

En annen oppdatering ble utgitt i mars, hvor Holjes ble en offisiell lanseringsbegivenhet sammen med Euro RX1-serien for superbiler med forbrenning.

Tidsplanen har igjen blitt endret etter et møte i World Motor Sport Council i forrige måned, som nevnte «den lange ledetiden for å levere noen komponenter for å sette sammen bilene» som årsaken til at den første runden ble utsatt til 30.-31. juli Nürburgring-helgen. .

Sesongfinalen i Cape Town ble også erstattet av Circuit de Catalunya i Barcelona 29. og 30. oktober for å holde det totale antallet arrangementer på seks.

Men på torsdag avslørte Rallycross Promoter GmbH at Nurburgring-runden også hadde kommet for tidlig for den nye generasjonen av 500kW RX1e-maskiner som bruker tomotors drivlinjer bygget av Kreisel Electric, ettersom mesterskapet vil starte i helvete neste måned i stedet. .

Nürburgring-runden blir i stedet sesongfinalen 12.-13. november med en doublerunde, etter double i Riga (Latvia), Montalegre (Portugal), Spa (Belgia) og Barcelona.

Nürburgring arrangerte en spektakulær mesterskapsfinale på sin første post på kalenderen i fjor, da Johan Kristoffersson veltet et 17-poengs underskudd over Timmy Hansen for å sikre sin fjerde verdenstittel på tiebreaker.

En uttalelse fra organiseringsorganet sa: «Lagen jobbet utrettelig bak kulissene i forkant av den elektriske overgangen, men globale hendelser de siste to årene har forårsaket forsyningskjedeproblemer som har ført til uforutsette forsinkelser i bilbyggingen.

«For å kunne lansere denne nye generasjonen av rallycross-dyr på riktig måte, er det derfor tatt beslutningen om å gi lagene ytterligere to uker til å fullføre forberedelsene.»

Rallycross Promoter-sjef Arne Dirks sa: «Vi tar et stort skritt i år og er ikke i tvil om at elektrisk teknologi vil ta World RX til neste nivå, men en så betydelig utvikling tar tid og ingen har vært skjermet fra de globale utfordringene med de siste to årene.

«Sammen med lagene er vi forpliktet til å presentere de nye bilene for fansen på best mulig måte, og vi er sikre på at den ekstra to-ukers forberedelsestiden vil tillate alle å gjøre det.

«Vi gleder oss til å returnere til Catalonia i oktober og avslutte sesongen med et smell på Nurburgring, men først fokuserer vi på helvete ut av det – og sparker i gang den nye æraen av World RX med en virkelig elektriserende begivenhet !»

Kristoffersson er forpliktet til å forsvare tittelen sin i en Volkswagen drevet av Kristoffersson Motorsport, ett av seks lag som har sendt inn bidrag for 2022.

Hansen Motorsport skal kjøre ettermonterte Peugeot 208s, mens Munnich Motorsport, GCK Motorsport og ESmotorsport får selskap av nykommeren CE Dealer Team – drevet av et søsterselskap til flere skandinaviske turistbilmestere PWR Racing.