Norse Atlantic Airways (N0, Oslo Gardermoen) kunngjorde planer om å samle inn ytterligere 45 millioner dollar for å dekke de langsommere høst- og vintersesongene og gjøre opp sine forpliktelser med en nøkkelleverandør inntil inntektene er hentet inn.

I en uttalelse som fulgte med sin økonomiske rapport for 3Q23, tilskrev flyselskapet nedgangen i likviditetstilgjengelighet til ugunstige arbeidskapitalbevegelser i løpet av siste kvartal og sesongmessig nedgang fra september og utover. «I tillegg går selskapet inn i forhandlinger med en nøkkelleverandør som vil kreve fremskyndelse av en betalingsplan,» forklarte han. «Som et resultat planlegger selskapet å skaffe ytterligere midler på opptil $45 millioner for å forbedre likviditeten under skulder- og vintersesongene inntil inntekter generert fra sterkere sesongbestillinger av sommerprogrammer er samlet inn.»

Store aksjonærer Larsen & Co Ltd og Scorpio Holdings Limited har uttrykt sin sterke støtte til deltakelse i innsamlingen, som vil bli forvaltet av Pareto Securities AS og SpareBank 1 Markets AS. Tidspunktet, strukturen og vilkårene for innsamlingen vil være underlagt rådende markedsforhold og nødvendige bedriftsvedtak, og ytterligere informasjon vil bli annonsert etter hvert. Scorpio Holdings Limited vil nå være representert i flyselskapets styre.

Det transatlantiske flyselskapet avslørte også at det hadde mottatt henvendelser og holdt diskusjoner med ulike bransjeaktører som var interessert i å utforske potensielle forretningsmuligheter, og antydet at de kunne vurdere å selge en eierandel. «Fra disse diskusjonene føler selskapet tydelig at dets virksomhet, markedsposisjon og eiendeler oppfattes som attraktive og at selskapet kan være godt posisjonert til å dra nytte av disse gjennom industrielle eller strategiske handlinger,» forklarer han. Styret har ansatt rådgivere for å vurdere og gi råd om strategiske alternativer.

Norse Atlantic Airways rapporterte sitt første lønnsomme kvartal sommeren 2023, mer enn doblet inntekten fra forrige kvartal til 205 millioner dollar. EBITDAR økte fra USD 2 millioner i 2Q23 til USD 41 millioner i 3Q23. Flyselskapet oppnådde rekordhøye billettpriser og avkastning, økte tilleggsinntekter og opprettholdt en kabinfaktor på 83 % med en fullføringsrate på 99,8 %. Samtidig som de fortsetter å effektivt kontrollere kostnadene, har stigende drivstoffpriser og et svakt fraktmarked satt press på lønnsomheten.

Norse Atlantic Airways har som mål å optimere nettverket sitt og kompensere for det sesongmessige svakere vintermarkedet ved å forfølge attraktive ACMI (wet lease) og chartermuligheter, der kravene økte. I løpet av 4Q23 vil flyselskapet lansere et forbedret premiumprodukt og andre initiativer rettet mot ytterligere økende tilleggsinntekter.

Flyselskapet opererer fire B787-9 mens dets britiske datterselskap, Norse Atlantic (UK) (Z0, London Gatwick), opererer seks til av typen, alle leid fra henholdsvis AerCap og BOC Aviation. Destinasjoner som betjenes av begge AOC inkluderer Oslo Gardermoen (Norge), London Gatwick (UK), Bangkok Suvarnabhumi (Thailand), Miami International, Los Angeles International, Orlando International og New York JFK (USA) og Paris CDG (Frankrike), iht. avanserte ch-luftfartsflåter Og ch-aviation rutetider data.

«Norse Atlantic har kommet langt siden den første flyvningen i juni 2022. Etter en kort første sommersesong i 2022, opplevde vi vår første hele sommersesong i 2023, og vokste til en operasjon på ti fly samtidig som vi leverer robust ytelse,» kommenterte administrerende direktør. og hovedaksjonær, Bjørn Tore Larsen.