Norsk laksenæring har avkjølt regjeringens påstand om at lakseavgiften vil bringe fem milliarder kroner til statskassen.

Geir Ystmark, administrerende direktør i arbeidsgiverorganisasjonen Sjømat Norge, sa: «Jeg tror ikke det – tallet blir høyere. »

Det var bred forferdelse over hva finansminister Trygve Slagsvold Vedum hadde å tilby sektoren.

Bortsett fra å heve visse terskler, ser påbudet om avskaffelse av den såkalte arbeidsgiveravgiften ut til å ha blitt ignorert.

Ystmark var skarp i svaret og sa: «Regjeringen fortsetter å utvikle Norge i retning av en større stat og en mindre privat sektor. Dette gjør hverdagen enda vanskeligere for virksomheter som ligger langs kysten.

– Det er skuffende at regjeringen fortsetter å kreve at bedrifter betaler skatt på inntekt de ikke har. Dette er urimelig, og vi tror de fleste kan relatere seg til frustrasjonen som nå brer seg langs kysten og ut i distriktene.

– Regjeringen anslår at den vil hente inn 5 milliarder kroner fra den spesielle lakseavgiften. Vi tror ikke noe på dette regnestykket.

– Skatten blir mye høyere. Tar vi med økningen i formuesskatten, økningen i produksjonsskatten, økningen i renten, økningen i drivstoffavgiftene, økningen i skatten på utbytte og de mange prosjektene og investeringene som tar sikte på å skape flere arbeidsplasser og øke verdiskapingen langs kysten. som har blitt suspendert, viser dette budsjettet seg utmattende. kysten og distriktene til enorme summer og en betydelig vekstkraft i årene som kommer.

Han viste til at en studie fra Mohn-senteret ved Universitetet på Vestlandet konkluderte med at havbruk er den mest lønnsomme næringen i landet, mer opptatt av samfunnsansvar og miljøpåvirkning enn andre næringer.

Det må være et konkurransedyktig nivå på skatter og avgifter som legger til rette for en større privat sektor, ikke en større offentlig sektor, sa Ystmark.

Han la til: «Seafood Norwegian mener at regjeringens bevilgning til statsbudsjettet for havbruk til havs er alt for mager og ikke vil skape den investeringssikkerheten som trengs for å drive denne industrisatsingen inn i fremtiden.

– Slik situasjonen er, lever bransjen i frykt for en dramatisk økning i skattene dersom den blir lønnsom i fremtiden. Denne usikkerheten må forsvinne og derfor mener vi at det må etableres et utvalg sammensatt av parter som skal gjennomgå rammebetingelsene for havbruk til havs i Norge.

– Et slikt arbeid bør føre til et bredt forlik i Stortinget. [Norway’s parliament] det må vare over tid.