Volocopter mottar DA-62-fly for å forberede seg til eVTOL-operasjoner

Som en del av planen for å oppnå det kommersielle flyoperatørsertifikatet det trenger for å starte lavvolumsoperasjoner med sitt toseters VoloCity eVTOL-kjøretøy ved Paris-OL neste sommer, har Volocopter tatt imot et Diamond DA-62 lettfly. Det tyske selskapet sa at det ville bruke tomotors syv-seters fly til å transportere sine ansatte og de til programpartnere, samt gjøre det tilgjengelig for tredjeparts charterfly.

Ifølge Volocopter vil driften av DA-62 hjelpe den «lære og kartlegge prosessene som kreves som flyselskapsoperatør» for å få godkjenning for kommersielle tjenester med sin eVTOL-flåte av tyske og europeiske regulatorer. . Investeringen vil også støtte arbeidet med å møte luftdyktighetskravene og forberede selskapet på dets fremtidige rolle i vedlikehold og support av eVTOL-fly.

Den østerrikske produsenten Diamond Aircraft utvikler en elektrisk versjon av det mindre DA40-flyet. Prototypen til denne modellen, med elektriske motorer levert av Safran, nylig gjennomførte sin første flytur.

Aerovolt begynner å installere flyladere på flyplasser i Storbritannia

Aerovolt, et London-basert selskap som planlegger å drive et ladenettverk for elektriske fly, har begynt å installere ladestasjoner på britiske flyplasser. Selskapet installerer dem på seks steder i Sør-England, inkludert Isle of Wight, Kent, Dorset, Hampshire, West Sussex og East Sussex.

Ifølge Aerovolt har mer enn 20 regionale og mellomstore flyplasser sagt ja til å få installert selskapets ladere ved sine anlegg. Etter de første seks leveransene forventes ytterligere 18 ladere å bli installert på britiske flyplasser i løpet av det neste og et halvt året.

Deutsche Aircraft lanserer syntetisk flydrivstoffprogram med norske partnere

Som en del av planen om å avkarbonisere det regionale passasjerflyet Dornier 328, utvider Deutsche Aircraft sitt partnerskap i Norge for å etablere en forsyning av karbonnøytralt flydrivstoff som kan brukes av de nye Pratt & Whitney PW127S turbofanmotorene, modell D328eco. Ved siden av sine eksisterende partnere Energi i Nord (North Energy Cluster) og Bodø Airport Development Company møtte den tyske produsenten denne uken andre interessenter for å diskutere planer om å gjøre strøm-til-flytende e-drivstoff tilgjengelig på rundt 26 norske regionale flyplasser.

Deutsche Aircraft sa at de for tiden undersøker alternativer for å gjennomføre flytester med prototypen til D328eco med 40 seter. På lengre sikt planlegger selskapet å gå over til hydrogenfremdrift, og det har arbeidet med dette med utviklere av fremdriftssystem, inkludert H2Fly og Universal Hydrogen.

Transportøkonomisk institutt publiserte i juni forslag som oppfordrer regjeringen til å subsidiere lansering av elektriske flytjenester som en del av forpliktelsene til offentlig tjeneste for å koble sammen lokalsamfunn der lang veireise er eneste alternativ til flyet.

Baker Hughes og Avports utforsker lavkarbonenergiløsninger for flyplasser

Energigruppen Baker Hughes slår seg sammen med flyplassoperatøren Avports for å sette opp mikronett som kan hjelpe flyplasser med å bytte til energikilder med lavt karbon. Avtalen som ble signert av de amerikanske selskapene denne uken dekker nye teknologiprosjekter som kan omfatte ladesystemer for fly og bakkekjøretøyer, samt nullutslippsbygg og annen infrastruktur.

Baker Hughes jobber med bærekraftsinitiativer som hydrogenklare turbiner og varmegjenvinningsprosesser. Avports støtter for tiden drift og leverer administrasjonstjenester på 11 flyplasser i syv amerikanske stater, inkludert Tweed New Haven Airport i Connecticut. Den har et partnerskap med eVTOL-flyutvikleren Jaunt Air Mobility.

Dronamics utvider fraktdroneoperasjoner til Australia

Oppstart av lastdrone Dronic signaliserte sin intensjon om å styrke sin tilstedeværelse i Asia-Stillehavsregionen. Det britiske selskapet har nettopp utnevnt den første administrerende direktøren for sin australske kommersielle divisjon: Gavin Gomes, en australsk gründer og pilot. Dronamics har hatt en viss tilstedeværelse i Australia siden 2020, og selskapet har en produksjonsavtale med Quickstep Holdings, en stor produsent av flykompositter i Australia, for å hjelpe til med å utvide flåten av Black Swan fastvingede fly.

«Australia har demonstrert en enorm appetitt på det Dronamics kan levere: raskere, rimeligere, lavutslippsfrakt, som kobler sammen undertjente og avsidesliggende lokalsamfunn og bedrifter gjennom fraktdronelogistikk. Vi er forpliktet til å møte lokale markedsbehov og er glade for å ha Gavins erfaring og ekspertise til å støtte dette, sier Svilen Rangelov, medgründer og administrerende direktør i Dronamics.

Pyka forbereder seg på å lansere kommersiell dronesprøyting med FAA-godkjenning

Pyka forbereder seg på å lansere avlingssprøytingstjenester i USA etter at FAA ga godkjenning for at deres høyautomatiserte, elektrisk drevne Pelican Spray-fly skal operere under del 107. Den ubemannede Pelican Spray har en bruttovekt på 1125 pund og kan bære opptil 540 pund væske, sprøyting åker med hastigheter på opptil 240 dekar per time. Flyet opererer allerede i landbruksområdene i Costa Rica, Honduras og Brasil.