Helvete regnes vanligvis ikke som et sted å feste – men denne helgen er annerledes, ettersom FIA World Rallycross Championship feirer sitt 100. løp der på World RX Norway.

Men dette helvetet, en landsby ved bredden av Trondheimsfjorden og hjem til den naturskjønne Lånkebanen, er ganske himmelsk – og et ideelt sted å være vertskap for World RX hundreårsjubileumsscenen.

World RX ble grunnlagt i 2014 og har i løpet av de siste ni årene tiltrukket seg noen av sportens største stjerner, fra Petter Solberg, Mattias Ekström, Johan Kristoffersson og Timmy Hansen – som alle har vunnet den ettertraktede kronen – til den brennende Gymkhana-helten Ken Block, 1997 FIA Formel 1 verdensmester Jacques Villeneuve, ni ganger FIAs verdensrallymester Sebastien Loeb og til og med flere olympiske gullmedaljevinner Sir Chris Hoy.

Kristoffersson og Hansen er fortsatt i forkant av kampen om heder i år, og kjører for henholdsvis Volkswagen Dealerteam BAUHAUS og Hansen World RX Team. Førstnevnte er i jakten på en ekstraordinær sjette karrieretittel på høyeste nivå, og den andre 2019-mesteren er fast bestemt på å stoppe sin landsmann i hans spor.

Loeb er også om bord, etter at han kom tilbake til rallycross denne sesongen og kjørte Special ONE Racings imponerende Lancia Delta Evo-e RX, en modernisert modell som tar på seg ånden til den legendariske Lancia Delta Integrale og har et stemningsfullt liv inspirert av 1980-tallet.

Som et bevis på sin forpliktelse til å fremme mangfold og bærekraft i sporten, gledet World RX seg over å ønske Klara Andersson velkommen inn i kampen i fjor, da svensken ble den første permanente konkurrenten siden seriens begynnelse. Ikke bare det, men hun kom til finalen på sin debut fra helvete, og slo (blant andre) sin flerkampvinner CE-forhandler lagkamerat Niclas Grönholm.

Hans belønning var en langsiktig kontrakt med laget, og basert på hans imponerende prestasjon i Montalegre-gardinheveren tidligere denne måneden, kan en annen pallplass for å legge til hans historiske topp tre i Portugal i fjor absolutt ikke utelukkes. ute.

Andersson er langt fra den eneste raske løperen i pelotonen i Norge. I det helelektriske FIA ​​RX2e-mesterskapet, som starter sin femrunderskampanje i 2023 denne helgen, utgjør kvinner 40 % av rutenettet, med Extreme E-frontløperne Mikaela Åhlin-Kottulinsky, Cristina Gutiérrez, Catie Munnings og Laia. Sanz er klar til å kjempe for ære.

Kaliberet til RX2e-påmeldingslisten understrekes av det faktum at de tre beste fra forrige sesong – Viktor Vranckx, Isak Sjökvist og Nils Andersson – alle er tilbake i aksjon, mens tungvektere i verdensmesterskapet Volkswagen Dealerteam BAUHAUS og Hansen World RX Team begge er juniorer. . antrekk fra serien, i form av Team E og #YellowSquad.

I runde tre av Euro RX1-kampanjen vil Anton Marklund sikte på en sen start på sin tittelforsvarsstamming, etter å ha vært uten tvil den raskeste sjåføren så langt i år, men – av forskjellige grunner – ennå ikke på toppen. . trinn på pallen.

SET-opprykksesset har heller ikke hatt en sjanse i helvete i det siste – han tapte en avgjørende World RX-seier på grunn av en teknisk overtredelse i 2019, og fant seg deretter ut av hodet i starten av Euro RX1-finalen i 2022 – så han vender tilbake for å søke forløsning og håper det gamle ordtaket «tredje gang er en sjarm» stemmer.

I Euro RX3, endelig, med Damian Litwinowicz for tiden to av to i 2023, er det en rekke hjemmelagde helter som har som mål å velte ham i Norge, med Volland Racing-lagkamerat Espen Isaksætre, Škoda-stjernen Jens Hvaal og Martin Kjær – the Cooper Dekk «Velgens racer» i Montalegre – alle klare til å kaste seg på husets gulv.

Scenen er derfor satt. I fjor sommer lanserte World RX sin nye elektriske æra i helvete med et sensasjonelt sportsshow. Ti måneder senere står de mest spektakulære og spennende bilene på planeten klare for å lyse opp Lånkebanen igjen.

Helgen starter med offisiell trening kl. 09:00 CET lørdag 17. juni, etterfulgt av de viktigste kvalifiseringsløpene, semifinalene og finalene.

All handlingen vil bli sendt direkte på RX+.