WASHINGTON — Den tyske ubåtbyggeren ThyssenKrupp Marine Systems har signert en pakt med det indiske verftet Mazagon Dock Shipbuilders Ltd. som ville sikre lokal produksjon i tilfelle den indiske marinen ringer den tyske leverandøren for nye båter, kunngjorde TKMS 7. juni.

Memorandumet av forståelse, undertegnet i Mumbai der Mazagon er basert, kom da den tyske forsvarsministeren Boris Pistorius stoppet der på slutten av sitt ukelange besøk til allierte nasjoner i regionen.

Dens tilstedeværelse i offisielle bilder fra arrangementet antyder at Tysklands bud på en mulig tildeling av seks nye ubåter, verdt 5,2 milliarder dollar ifølge Reuters, langt fra er over, ifølge analytikere.

Onsdagens avtale mellom de tyske og indiske firmaene vil dekke aktiviteter verdt 7 milliarder euro (7,5 milliarder dollar), ifølge den tyske avisen Frankfurter Allgemeine Zeitung.

På bordet er «den planlagte konstruksjonen av konvensjonelt drevne og luftuavhengige ubåter,» sa TKMS i en uttalelse.

Lederne var opptatt av å understreke at rollen til den tyske leverandøren ville være å tilby ingeniør-, design- og konsulenttjenester, med produksjon og levering helt og holdent av Mazagon. Tilnærmingen tar sikte på å overholde Indias politikk om å kreve at militære varer skal produseres i landet.

Arbeidsdelingen passer også TKMS, hvis tyskbaserte verft er opptatt med å produsere ubåter for de maritime tjenestene i Tyskland, Norge, Israel og Singapore, sa Johannes Peters, som leder Senter for maritim strategi og sikkerhet ved Institute for Security Policy of universitetet i Kiel.

En potensiell ubåtavtale på flere milliarder dollar i India gjør den tyske skipsbyggeren mer attraktiv for investorer ettersom konglomeratet ThyssenKrupp søker å selge virksomheten i et forsøk på å konsolidere og fokusere på driften mer forutsigbar, sa Peters. Skipsbyggingssektoren er beryktet for sin volatilitet på grunn av sine intensive kapitalkrav, finansielle garantier og lange leveringstider, la han til.