Verneverdige personer til stede under seremonien

Gruppebilde nær skipet

Norges Misje Eco Bulk AS har hentet sitt 2. serie fartøy «Misje Verde» fra 5000DWT Eco Bulk Carriers da Colombo Dockyard PLC (CDPLC) seremonielt leverte fartøyet 21. april 2023 til Guide Pier fra CDPLCs lokaler.
Mens det første skipet som ble levert fortsetter å motta mange positive kommentarer fra europeiske kunder, viser leveringen av det andre skipet nok en gang den bemerkelsesverdige motstandskraften til Colombo-verftet i møte med sterke økonomiske begrensninger både på nasjonalt og nasjonalt nivå. internasjonalt og bør glede kundene i årene som kommer. komme.
Anledningen ble prydet av Roald Misje-formann, Alina Printseva finansdirektør Thusitha Herath, Prince Dharmarajan, Venura Wanasinghe og Alexey Belousov eiernes representanter, skipets mannskap og National Manager ved DNV, Saman.A. Kumarasinghe.
Fra CDPLC-siden var Hideaki Tanaka-formann, Thimira Godakumbura MD/CEO, J. Furukawa-direktør, Nozaki teknisk rådgiver/alternativ direktør og en rekke andre toppledere og ansatte/ansatte til stede.
CDPLC leverte det første skipet i serien sist 21. september 2022, og dette skipet ble lansert 23. januar i år hvor total utstyr tok mindre enn tre måneder.
Den 89,95 m DNV-klassifiserte Eco Bulker ble designet av Wartsila Norge, og detaljdesignet ble utført internt av CDPLCs designteam. Fartøyet inkluderer et Energy Storage Battery (ESS) system for hybrid elektrisk fremdrift i tillegg til den konvensjonelle dieselfremdriftsinstallasjonen.
Misje Eco Bulk AS, Norge (Misje) er CDPLCs aller første europeiske kunde og dette prosjektet eksemplifiserer også CDPLCs rykte i det europeiske markedet med merkevaren «Built in Sri Lanka blending Sri Lankan technology with Japanese quality» som mottar høy anerkjennelse og aksept i det europeiske markedet. .
CDPLC opererer i samarbeid med Onomichi Dockyard Company Limited i Japan med 35 prosent eierskap av Sri Lankas statlige institusjoner. CDPLC har utviklet sin virksomhet over nesten fem tiår, og er lederen av Sri Lankas industrialisering som den viktigste bidragsyteren til de nasjonale eksportinntektene til skipsbyggingssektoren.