Kunder i Norge kjøper i hovedsak helelektriske crossovere/SUV-er.

I mars falt det norske personbilmarkedet med 7,7 % fra år til år til 8.976 enheter. Det totale antallet etter fire måneder av året er også negativt med 37 641 (ned 10,5 % fra år til år).

I mellomtiden holdt salget av plug-in-elbiler seg tilnærmet flatt ettersom vekst generert av salget av helelektriske biler ble motvirket av fallende salg av plug-in hybridbiler.

Ifølge Norsk Vegforbund (FOV) ble det registrert 8.175 nye plug-in personbiler forrige måned (ned 0,2 % fra år til år), eller rundt 91,1 % av totalvolumet.

Registreringer av helelektriske personbiler steg nesten 4 % til 7 471, og tok 83,2 % av markedet. Plug-in hybrider gikk ned 28 % fra år til år (14. nedgang på rad) med en markedsandel på 7,8 %.

Månedens statistikk (kun personbiler):

• BEV: 7.471 (+4 %) og 83,2 % markedsandel
• PHEV: 703 (ned 28 %) og 7,8 % markedsandel
• Totalt: 8.175 (ned 0,2%) og 91,1% markedsandel

Så langt i år er det registrert over 33 000 nye plug-in elektriske personbiler i Norge, en nedgang på 9 % fra for ett år siden.

Plug-in bilregistreringer siden begynnelsen av året:

• BEV: 31 702 (ned 7 % til 84,2 % markedsandel)
• PHEV: 2243 (ned 32 % til 6,0 % markedsandel)
• Totalt: 33 945 (ned 9 % til 90,2 % markedsandel)

Til referanse, i løpet av de 12 månedene av 2022 ble det registrert mer enn 153 000 nye plug-in elbiler i Norge (opp 0,8 % fra år til år).

I april var Tesla Model Y igjen den mest registrerte bilen (uavhengig av drivlinje) i Norge. Med 920 nye oppføringer forrige måned (over 10 % av totalen), er resultatet hittil i år nå 9 634 (over 25 % av det totale markedet). Det er en stor suksess for Tesla (det beste merket så langt i år), men merk også relativt svakt salg av Model 3 (46 i april og 773 siden starten av året).

De neste mest solgte modellene i Norge er hovedsakelig helelektriske crossovere/SUV-er: Volkswagen ID.4 (602), Volvo XC40 (453), Skoda Enyaq iV (394), Volkswagen ID.3 (391) og Audi. Q4 e-tron (322).