Storbritannia kutter oljeimporten fra Russland etter Ukraina-invasjonen ettersom Norge etablerer energidominans

onsdag 29. juni 2022 kl. 10:12

Russisk oljeimport har falt i år, etter landets invasjon av Ukraina mens handelsmenn søker alternativer midt i en bølge av vestlige sanksjoner.

Russland falt til sjetteplass som en kilde til import av raffinert olje i april 2022, etter å ha lenge vært Storbritannias beste importpartner, ifølge de siste dataene fra Office for National Statistics i sin trendrapport for innenlandsk drivstoffimport og -eksport. .

Før kollapsen var Russland en topp to-leverandør av raffinert olje i 48 av de 50 månedene frem til april 2022.

Landet leverte 24,1 % av Storbritannias import av raffinert olje i 2021, men har nå blitt forbigått av De forente arabiske emirater, Nederland, Belgia, Saudi-Arabia og India.

Raffinert petroleum inkluderer bensin, diesel og fyringsolje, som alle har sett prisene stige som følge av konflikten.

Regjeringen har kunngjort sin intensjon om å fase ut Kreml-støttede oljeforsyninger i år etter utbruddet av konflikten i Ukraina i februar, sammen med lignende tiltak mot russisk kull.

Russlands synkende rolle i å møte britiske oljebehov (Kilde: ONS)

Imidlertid importerte Storbritannia fortsatt rundt 140 millioner pund russisk raffinert olje i april, to måneder etter at krigen i Ukraina begynte.

Statistikken viser også Norges dominerende rolle i å dekke Storbritannias energibehov.

Landet var Storbritannias hovedleverandør av råolje i 2021, med 49,9 % (8,8 milliarder pund) av den totale råoljeimporten fra Norge, mens det også leverer rundt halvparten av Storbritannias gassforsyning.

Drivstoffeksporten til EU-land har også økt de siste månedene; toppet 3 milliarder pund på en måned for første gang i mars 2022 (3,1 milliarder pund) siden registreringene startet i 1997.

Dette beløpet økte ytterligere i april 2022 til 3,6 milliarder pund.

Drivstoffkilde 2021 – Inntekter
Råolje – Import 30,0 milliarder pund
Råolje – Eksport 28,3 milliarder pund
Naturgass – Import 19,6 milliarder pund
Naturgass – Eksport 3,4 milliarder pund
Import- og eksportstatistikk for olje og naturgass i fjor (Kilde: ONS)

I mellomtiden har drivstoffimporten fra land utenfor EU økt kraftig siden midten av 2021, drevet av økende gassimport.

I løpet av 12 måneder frem til april 2022 var drivstoffimporten fra land utenfor EU totalt 64,7 milliarder pund, en økning på 42,6 milliarder pund (193 %) fra 2021.

Økningen i inntekter fra drivstoffimport fra land utenfor EU forklares med økningen i engrosprisene.

Gassprisene har holdt seg historisk høye siden slutten av 2021 midt i økende global gassetterspørsel, lettelser av restriksjoner knyttet til koronaviruspandemien, kapasitetsproblemer, fallende innenlandsk produksjon av fornybar energi og økt gassetterspørsel i Asia.

Storbritannia importerer rundt 50 % av gassen fra det internasjonale markedet, Norge er hovedleverandøren, mens de produserer rundt en tredjedel av energibehovet på hjemmemarkedet.

I mellomtiden ble handelen med flytende naturgass (LNG) stadig viktigere for Storbritannia på slutten av 2021 og begynnelsen av 2022.

Norges dominerende rolle i britisk energisektor eksponert (Kilde: ONS)

I 2022 hentet Storbritannia LNG fra 12 forskjellige land – med USA som den største kilden til LNG, fulgt av Qatar, Peru, Angola og Russland.

ONS bemerket at Storbritannia har en relativt lav kapasitet til å lagre gass sammenlignet med sine europeiske motparter, på grunn av nedleggelsen av Rough-gasslagringsanlegget i 2017 – som Centrica nettopp har bedt om å gjenåpne.

I stedet reeksporterer Storbritannia importert LNG, gjennom rørledninger, til Belgia, Irland og Nederland – mens Europa forbereder seg på en tøff vinter preget av sjokkforsyning fra Russland.

Swithin Fairbairns

"Popkulturfan. Kaffeekspert. Baconnerd. Opprørende ydmyk formidler. Vennlig spiller."

Legg att eit svar

Epostadressa di blir ikkje synleg.