De fleste amerikanere holder seg på sidelinjen når det kommer til elbiler

Et betydelig antall amerikanske borgere anser fortsatt ikke elektriske kjøretøy som et godt praktisk valg, ifølge en fersk undersøkelse fra Rasmussen Reports.

«Bare 28 % av amerikanske voksne tror elbiler er praktiske for de fleste sjåfører i dag. Femtifire prosent mener elbiler er upraktiske, mens 18 % sier de er usikre. Disse resultatene har endret seg lite siden mars,» sa Rasmussen i en 31. august. uttalelse. publisere diskuterer de siste undersøkelsesresultatene, og bemerker at folk er litt mer skeptiske. I mars-undersøkelsen sa 32 % at elbiler er praktiske, 52 % fant dem upraktiske og 16 % var usikre.

I den ferske undersøkelsen fant 54 % av menn og kvinner at elbiler var upraktiske. Politisk delte 66% av republikanerne, 51% av uavhengige og 46% av demokratene et slikt syn. Rasemessig anser 56 % av hvite, 51 % av svarte og 48 % av latinamerikanere disse kjøretøyene som upraktiske for de fleste sjåfører.

Rasmussen publiserte deler av undersøkelsesresultatene i en Diskanthøyttaler ved siden av en lenke til en nyhetsartikkel om Californias elnettoperatør som ber innbyggerne om å ikke lade elbilene sine, da høye temperaturer har økt energibehovet og strammet inn strømforsyningen. «Flott øyeblikk av meningsmålingen i dag, ikke sant?» Det sa Rasmussen i tweeten.

I en mai-undersøkelse blant 13 000 mennesker fra 18 land, viste det seg at amerikanere var mindre sannsynlige enn andre nasjonaliteter til å kjøpe elbiler.

Mens 73 % av italienske bilkjøpere, 69 % av kineserne og 63 % av sørkoreanerne har forpliktet seg til å kjøpe et elektrisk kjøretøy, har bare 29 % av amerikanerne akseptert det.

VE utfordringer

I følge Deloitte 2022 Global Automotive Study er amerikanske kunder mindre interessert i elektriske kjøretøy på grunn av bekymringer om kostnader og rekkevidde.

Studien fant at kjøretøyets rekkevidde var den største bekymringen for amerikanske respondenter som forventet at et elektrisk kjøretøy skulle reise 500 miles på en lading. Det er noe som bare er tilgjengelig i en EV-modell laget av Lucid Air som koster minst $139 000.

Ladeinfrastruktur er en annen utfordring for bruk av elektriske kjøretøy. For å betjene sine elbilsjåfører har Norge installert 313 ladestasjoner for 100 000 mennesker. Foreløpig har USA bare 30 ladestasjoner per 100 000 mennesker. For å være på nivå med Norge, må Amerika bygge over en million flere ladestasjoner.

Det er også spørsmål om brukbarheten til elbiler, spesielt under en katastrofe når energiinfrastrukturen er kompromittert.

For eksempel er ladetiden til et elektrisk kjøretøy betydelig lengre enn for et bensinkjøretøy, noe som utgjør et parkeringsproblem ved bensinstasjoner.

I 2020 undersøkte et forskerteam ytelsen til elektriske kjøretøy da orkanen Irma traff Florida i 2017. Simuleringen deres fant at bruk av elektriske kjøretøy ville utgjøre betydelige utfordringer under evakuering.

«Når utvandringen når det indre av Florida og batteriene er tomme, vil elektriske selskap der møte et enormt elektrisk press og etterspørselen etter elektrisitet fra elektriske kjøretøy vil raskt overstige sikkerhetsmarginene deres», heter det i teamets rapport.

Det er anslått at enkelte kraftselskaper opplever en strømmangel på 400 megawatt til 1000 MW. Som et resultat vil bare 35-45% av kjøretøyene motta strøm, mens resten ikke får last.

Følg

Naveen Athrappully er reporter og dekker verdensanliggender og hendelser på The Epoch Times.

Stanley Easome

"Typisk zombieaholic. Generell twitterfanatiker. Matfanatiker. Gamer. Unapologetisk analytiker."

Legg att eit svar

Epostadressa di blir ikkje synleg.